使用高得地图导航的用户不用跳转软件，就可以直接在使用地图导航的过程中实现1键叫车。
要知道，作为拼团到店的技术提供商，在拼团迅猛发展这段时期，高得的用户其实也1直都在飞速上涨。
你也许从未用过打车软件，习惯乘坐地铁、公交出行等其他出行方式，但无论哪种出行，你肯定用高得查询过出行路线。
而这1波带来的，是新用户的疯狂上涨。
作为仍旧坚守东海和京城的唯2选择，uber的用户数量并没有受到重创，但市占率却在持续缩水。
“芬顿，你什么时候回美国？我让安娜送你去机场。”
“我暂时还不想回去。”
3月份的时候，uber占尽优势，他曾邀请彼得芬顿看1场盛大的终局之战，现在uber被步步紧逼，但彼得芬顿的想法还是没变。
盛大的终局之战，他还是想看。
中国经济腾飞，目前已经成为了全球最大的市场，彼得芬顿是做风投的，有这么好的机会了解中国企业的做事风格，他怎么可能错过。
而特拉维斯听到好友彼得芬顿的回答之后，左眼皮1阵狂跳。
好消息，朋友说想看不是客套话，坏消息，我成被害者了。
而在嘀嘀的第1次更新之后，拼团还立马跟上了1个骚操作，那就是周5晚上的3.0版本更新预告。
在现在的软件市场，更新基本都是悄无声息的，出预告的还真没见过。
而对于特拉维斯来说，这预告上面写的仿佛是催命两个字，他知道，顾明是要让他看着嘀嘀的更新。
此时，运营部的负责人康敬涛出现在走廊，到茶水间冲了1杯咖啡，嘴里还哼着《古剑奇谭》的调子。
听琴声萧萧，该忘得改不掉，红尘，困住我年少。
真正确定是顾明出手之后，他反而不慌了，因为结局已经注定了，活不了。
等到了周5晚上的时候，嘀嘀果然再次更新。
这1次，从团购时代到外卖时代就1直在不断完善和更新的拼团数据库接入嘀嘀。
所有街道所有门店，哪怕1间苍蝇小馆，只要输入名称就可以在嘀嘀出行当中被成功定位，准确无比，就连羊肠小道都1目了然。
私家车做运营的1个难点就在于部分车主并不具备司机的道路熟悉度，尤其是兼职司机，上班的时候每天往返于两点1线，别说是隔壁区了，换条街都不1定知道。
而高得的lbs服务再加上拼团数据库则彻底解决了这个问题，降低了私家车的运营门槛。
高得此时就仿佛1个中间软件，搭起了拼团于嘀嘀的桥梁。
我打开拼团，买了券准备出门聚餐，导航时发现了1键打车，这时候，我的钱包里忽然多了1份云闪付专属的打车折扣券。
拼团，真好。
与此同时，哔哔和快的正在深城、杭城两地做私家车市场，并上线了专车与拼车功能，还搞了个节能减排的活动，本来打算趁着51杀回东海与京城抢夺市场，但在看过更新后的滴滴后却多出1丝畏惧。
高得本来就是lbs服务商里的佼佼者，再配合拼团网的数据库，直接拔高了技术门槛。
门槛外面是哔哔、快的和uber，而门槛里面只有他自己。
要不，再等等？
好，那就再等等。
他们不是最着急的那个啊，最着急的是uber。
这个外来物种不像他们，躲都没地方躲，现在被嘀嘀贴脸开大，应该已经心急如焚了。
他相信，特拉维斯应该的会绞尽脑汁地想应对策略，不会让嘀嘀这么骑脸爆锤，他们要是等到uber开始反击，和嘀嘀打到难舍难分，说不定可以坐收渔利。
果不其然，在嘀嘀3.0版本上线的不久之后，uber几乎被榨干了，整个用户数据开始下滑。
特拉维斯觉得自己面对的好像并不是这个世界的对手，而是来自于1个更高的维度。
不过还没等他睡不着，他就彻底失眠了。
3.0的
第659章 Uber快完了