听到张晨对私人飞机有兴趣，克里史密斯更是热情，拿出一沓悬窗样册，开始给张晨详细讲解起各种型号的私人飞机，大部分都是一千万美元以下的小型私人飞机。
张晨一听，就明白克里史密斯在给自己推销。
想想也是，私人飞机这种东西，受众面太小除了主动上门的客户以外，能够包公务机的客户就是最大的潜在客户群体了，这些私人飞机制造商找这些公务机的机长或者飞行员做推销员，的确是效率最高的一种方式。
而这些公务机租赁公司，其管理者大多都在一些私人飞机经销商甚至制造商中有股份，对此情况也会乐见其成。
对一名销售员来说，无论是卖游艇还是卖私人飞机，都是三年不开张，开张吃三年。
克里史密斯除了做公务机机长以外，兼职为麦克斯韦尔航空公司做推销员。麦克斯韦尔航空是一家私人飞机经销商，代理了五六个牌子的私人飞机。视客户的不同需求，向客户推荐不同品牌和型号的私人飞机。
“zak先生，你对公务机的基本需求是什么？比如乘坐人数、航程、最大巡航速度、最大商载、经济油耗等，有了这些数据，我才能有的放矢的给您推荐。”克里史密斯说的口干舌燥，拿起水润了润喉咙。
张晨想了想：“你刚刚给我推荐的这些，都太小了，有没有大一点的，最好航程能长一些，能从西海岸直飞华夏最好。”
克里史密斯哈哈笑道：“zak先生，从华夏的京都到西海岸，航程一万公里，现在还没有哪款公务机能实现这么远的航程。去年刚刚开始商飞的达索2000，也只有七千公里左右。”
克里史密斯哪了一张航行图，给张晨解释道：“由于地球是圆的，所以您从华夏飞旧金山的时候，往往有两条航线，一条是从京都向北，穿越白令海峡，经阿拉斯加，再向南飞旧金山；另一条是从高丽上空，经东瀛北部，横跨太平洋到旧金山。”
“第一条航线比第二条航线近了不少，但也有一万公里左右，再加上安全油量，至少要达到一万两千公里的最大航程才可以，除了大飞机，现在没有哪种公务机能实现这么远的航程。”
“公务机从华夏到西海岸，往往会选择经停一到两次，比如刚刚我说的达索2000型，就只需要停一次，大多数都会选择经停阿拉斯加的安克雷奇。”克里史密斯在航线图上指了一下。
张晨沉吟不语，克里史密斯开玩笑道：“如果这样还不能满足您的需求，您就只能买波音747或空客a330了，但那已经是民航的范畴，很少有人会拿来当公务机，哦，对了，空军一号是747，哈哈。”
张晨笑了笑，他当然不会花三亿美金去买什么747，那也太冤大头了。
比尔盖茨在后世买了一架波音747作为公务机，但更多的时候都是作为微软团队的公务机使用，而且，买这么贵的飞机，大多也是用来摊成本抵税的。
张晨虽然也有抵税需求，但火种源所从事的行业决定了架构不可能过于庞大，买公务机最好就是能乘坐十几人的中型公务机，达索2000就确实不错。
张晨突然想到后世的富豪大多选择的湾流，问道：“我听说湾流很不错，有没有超长程的型号？”
克里史密斯没想到张晨会问到湾流，“湾流？这家公司是家小公司，不过他们的湾流iv-sp的性能确实不错，能乘坐十个人左右，航程现在能达到八千公里左右，但就是价格太高了，几乎和猎鹰2000差不多了。”
张晨追问道：“多少钱？”
克里史密斯不以为意道：“接近四千万美元吧，其实我觉得没什么必要，比如这架赛纳斯奖状，价格便宜，一千万美元都不到，性能也不差，而且跨洋飞行完全可以定头等舱，没必要一定要坐公务机。”
张晨想了想：“现在能订到吗？最短交货期多久？定金需要支付多少？”
克里史密斯没想到张晨真的对湾流iv-sp感兴趣，这可是四千万美元啊，虽然公务机包机的都是有钱人，但能掏得起四千万美元买飞机和用两万美元包公务机完全是两个概念。
更准确的说，他从一开始也没真的相信张晨想买
第391章 膨胀了吧？（第一更）