展工业，在钢铁！
年大跃进时“英赶美”全国大炼钢，国家动群众运动把家里锅碗瓢盆任何跟金属有关的东西，都扔进了小高炉化为一堆堆钢渣。www.biyange.com战略是正确的，但不切实际方法方式都太过极端，重量不重质，弄出了国民经济一地鸡毛的困难局面。
改革开放之初，国家重心从阶级斗争回到经济建设中来。饭都吃不饱了还在斗天斗地斗空气，这是极度脱离实际的空想激进乌托邦。古人云，仓廪实知礼节，中国人此时最需要的事情就是填饱肚子，然后再把拉下的功课补上。天佑中华，我们国家在走了一段弯路后，很快又回到了正轨。
年，中央决定参考日本模式，由新日铁技术援助指导，兴建一座大型钢铁企业，位于沪江市的宝钢公司应运而生。当年国家定下了个涉及钢铁、石化、化工、煤矿等原材料重工业技术引进项目，其中以宝钢投资最大。
按照当时投资计划，宝钢建设需要oo亿投资，而当时全国人民在银行中的个人储蓄一共是o亿，国家财政收入为每年oo亿。
建设宝钢是一个看上去有些疯狂的级项目，把全国人民口袋掏空都不够钱来投资，但国家经济百废俱兴，对钢铁的需求日趋强劲。
可以说，当时一心建设国家经济的迫切心理，导致了这项合资引进项目没能科学论证，引o年代初国家生了外汇紧张财政困难的局面。当时雄心勃勃筹建的第三汽车厂项目也在此时下马，由三汽变成了松散联营的中国重汽。
宝钢也差点被要求下马，幸好当时有识之士力争，才让国家同意优先完成了第一期工程建设。宝钢是中国第一个现代化的钢铁企业，全套引进日方先进炼钢技术，很快就初见成果，为国家改革开放前期提供了大量优质钢材原料。
伴随中国经济快展，宝钢也完成了第二期、第三期工程建设，成为中国最大的钢铁企业，年产能达到oo万吨钢材。
现在这家国内最大的钢铁企业，正通过中金公司征集战略投资者，为公司上市铺平道路。
宝钢到底在国内同类企业中处于何种地位，从以下数据可以直观了解。
年宝钢的营业收入，相当于国内前o名钢铁公司营业收入总和的，而利润相当于这o家公司总和的。
作为国内钢铁第一，宝钢也获得了国家的大力扶持，在汽车钢板这一块拥有垄断地位，其他钢铁厂并未获得批准生产。当初为了配套桑塔纳轿车，国家年特批了宝钢引进相应汽车板技术，使宝钢在国内汽车钢板市场占据了主流地位。
在一辆现代化汽车中，有的材料是钢，其中车身部件占据了o，钢铁采购成本是一项非常重要的控制项目。
华夏工业现在采用的汽车钢板主要是进口产品，来自于韩国的浦项制铁公司。
可以说每一个工业达国家，都会拥有世界先进的钢铁企业，如同韩国的浦项制铁、日a本的新日铁、德国的蒂森克虏伯钢铁、美国的美国钢铁公司，都在全世界闻名遐迩。
中国作为世界新兴经济体，加入to后肯定也会催生新一代的本地钢铁霸主，宝钢公司就是其中当之无愧的候选人。
从韩国浦项制铁进口的车用镀锌薄板，可以说质量工艺都很不错，但是价格上也很可观。依靠相对垄断地位，浦项制铁一直没有降价，在定价上扣得死死，为此华夏工业可没少破费。
华夏工业需要稳定的，成本低廉的，可以依据自己要求订做的汽车钢板生产企业，这个要求是现在的浦项制铁无法提供。前一阵子，就曾生过qq热销，结果汽车钢板存跟不上，导致了将近半个月的缺货状态。
为了企业长远展，韩皓必须在国内寻找一家可以长期合作的汽车钢板生产伙伴，宝钢无疑是最合适目标。
虽然宝钢现在无法生产出，如同浦项制铁般的高强度车用热镀锌薄钢板，但在相对要求不高的一些汽车内部钢板上还是具有很高性价比，华夏工业跟宝钢保持了一定供货量。
从一开始的小客户，现在伴随华夏汽车产品的热销，华夏工业已经成为宝钢国内车用市场大客户之一。
华夏摩托工厂每年需要采购大量钢材，不过都被江州钢铁厂承包，宝钢曾来撬过几次韩皓没有答应，毕
第一百七十二章牵手宝钢