之所以比赛突然给到了李柏镜头。
其实是因为一起骑了很久的主集团发生了变化。
有一支六人的突围小队从主集团中杀出。
在他们的拉扯之下，李柏的前方出现了一些空隙。
这才给了摄影师抓拍到他特写的机会。
不过，这个宝贵的画面，也让前面主播说的情况得到了验证。
李柏确实是背了很多补给！
后背的口袋上塞了两个水壶，前面的口袋里还有不少能量胶。
鼓鼓囊囊，触目惊心！
相比之下，他身边的那些欧洲车手就轻松太多了。
衣服紧紧地贴着身体，流线型的肌肉看着又美观，又轻松。
李柏的身材都被背负的补给遮挡住了。
看着就像落魄穷人跟潇洒富豪的对比。
“真不容易啊！李柏背了这么多东西去跟别人比赛，负重都够他累的了。”
“赛制是不是有问题？是不是应该给没队友的车手安排一些路边的补给？”
“李柏好样的！不管输赢，只要敢去拼一把，他就已经赢了！”
观众们大受感动。
不过，主播比他们更懂公路车。
他倒是从这个不算太长的特写画面中看出了端倪。
好像李柏骑得不错啊！
位置比较靠前。
......
现在还没到绕圈赛。
不过已经临近了，所以就有车手组成突围集团，试图做出一些文章。
进入到绕圈赛之前，一共有三个坡。
其中第二第三个坡。
分别是1.9公里，8.8%坡度的基伯格大街爬坡。
以及1.7公里，7.4%坡度的Süessbl?tz坡。
都很难！
可以说，这种坡要是再长一点，放在国内都可以当成皇后赛段来设计了！
而它们在欧洲却是再常见不过的存在。
像到了绕圈赛，那更是大坡连着小坡，大坡连着大坡，大坡连着下坡，一坡接一坡，延绵不绝！
苏黎世堡大街这个坡最逆天，虽然不算太长，前面是7.7坡度的900米。
但后面快到坡顶，还有一段13.4%坡度的200米路程。
第二段维蒂康爬坡长达2.5公里，平均坡度5.4%左右。
但它有一个一公里的8%坡度的爬坡。
小爬坡中也有难的，比如Mülirietweg，虽然只有210米，但坡度9%，最高能达到15%！
而这样连绵不绝的爬坡，车手们要骑7次——因为有7圈的绕圈赛。
可见这场比赛的难度有多大！
突围集团就是利用进入绕圈赛之前的两段艰难的爬坡发动进攻的。
这支六人的突围包括了瑞士前国家冠军迪利尔，移动之星的葡萄牙车手奥利维拉等人。
不过，没有大牌车手，而且距离比赛结束还很遥远。
所以，他们的突围还算顺利。
没有经过太多的拉扯，就成功地摆脱了主集团，骑在了前面。
当然，有突围集团出现，主集团的节奏也被调动了起来。
之前主集团都是由斯洛文尼亚的车手们，波加查的副将们轮流领骑控场。
现在其他国家的车队也开始跃跃欲试。
很快，车手们来到了苏黎世城市绕圈赛。
进入到绕圈赛之后，几支强队就展现出了他们底蕴雄厚的一面
第366章 李柏和波加查同框，节奏加快！