倒不是说平时的孙常胜、滕庚爬不了这样的坡。
孙常胜本来就是爬坡手,滕庚也是能冲刺、能爬坡的多面手。
但他们前几个赛段消耗太大了!
这次的环桂省,他们可不是像以前那样苟在主集团里面骑。
为了帮助李柏创造更好的成绩。
他们不辞辛劳地为李柏领骑、带冲。
这也导致了他们储备的体能消耗过度。
像李真那样,骑不出最好的状态,就有了被关门淘汰的风险!
镜头给到滕庚和孙常胜的时候,网友们讨论的声音就褒贬掺杂了。
“这就是实力差距啊,咱们车手平时看起来还可以,但到真正的陡坡上,就骑不出来了!”
“世锦赛的混合接力项目上,吕先进就是没有能爬坡的队友帮忙,还被拖累了,不然中国队还能拿更好的成绩!”
“也就吕先进能勉强跟一跟李柏,其他中国车手们还需要努力啊!”
“对,公路车是团队的运动,李柏再猛,也需要队友的支持。中国的公路车发展任重而道远!”
“其实滕庚他们已经很给力了好吧?也不想想他们以前是什么水平。”
“反正这届环桂省,是我看公路车比赛以来最舒服的一次!”
“除了李柏骑得牛逼以外,其他中国车手的表现都很不错。”
“他们敢打敢拼了,给李柏的辅助也做得很好!这支中国队展现出了全新的面貌!”
......
绕圈赛的节奏变化很快,再加上今天的比赛才134.3公里,是六个赛段以来最短的一场。
所以,观众们不用无聊地煎熬。
很快,他们又看到了突围集团的一次精彩的冲刺!
这个场面发生在52.4公里处,第二圈下坡之后。
虽然是冲刺积分点的争夺,但韦伦斯的表现非常的积极。
他爬完青秀山的西侧短陡坡之后,不停脚地继续冲下坡。
韦伦斯的放坡速度一度飙到了80码!
这速度让那些在突围集团里的冲刺手们有些应接不暇。
他们爬坡就消耗了大量的体力。
谁知道,韦伦斯一个爬坡手还来跟他们争冲刺积分。
最后,韦伦斯顺利地斩获了第一名,获得了6点冲刺积分,和3秒的减秒奖励!
这个老六!
冲刺手们咬牙切齿。
于是,过了冲刺点之后,他们就不愿意给韦伦斯轮换领骑了。
就硬拖着,让韦伦斯自己领骑,消耗这个老六的体力。
幸好,在韦伦斯累到掉速,被主集团追回一点距离的时候。
乐透的车手们开始有动作了。
塔米尼奥带着范埃特菲尔特从后面上来。
他们顶在了突围集团的最前面,由塔米尼奥领骑。
塔米尼奥把速度提了起来。
平路都骑到了55码!
当然,平路骑55码不算夸张。
但后面还有三段艰难的爬坡啊!
塔米尼奥也算是在燃烧自己,给小兄弟范埃特菲尔特争取逆转的机会!
还有三段爬坡,拼上一把,看能不能逆转了李柏!
突围集团的车手们不太清楚乐透车队的意图。
不过有人领骑,大家还是要提速跟上的。
就连有些疲倦的韦伦斯,他也咬了咬牙,继续跟着。
后面不远,又到第二个爬坡积分点的争夺了!
对于突围集团的
第407章 完犊子了第二恐怕都要不保