这位炮兵部队的领导是越说越兴奋，以至于连“飞起了”这样的话都说了出来。
也难怪这位部队领导会如此这般，实在是直—8p露s这类重型直升机对炮兵战斗力的提升是显而易见的。
炮兵，尤其是冷战后的现代化炮兵，在保持强大火力外，更加注重的是机动性。
一来是机械化部队的快速突进需要炮兵能够跟得上机械化部队的进攻节奏，随时提供火力支援；其次也是最重要的，便是反炮兵雷达等一些列先进电子装备的介入，大大提升了反炮兵火力的反应能力，导致炮兵部队很难在一处阵地停留过长时间。
如此情况下，都需要炮兵具备极强的机动性。
为此以前苏联为首的一部分国家大力推进炮兵的机械化发展，发展出一系列能够伴随机械化部队前进，且具备快速反应能力的自行火炮系统。
在此过程中，笨重的牵引式火炮，则交给战斗力较弱的二线部队或者是动员部队，作为精锐的机械化部队的补充或支援所用。
从原苏联研制2a65式152mm加榴炮便能看得出来。
这款号称苏联时代性能最出色的集团军级火炮系统，实际上在前苏联的军备框架中不过是2s19型自行榴弹炮系统的重要组成部分。
正因为如此，它的牵引火炮更多的是执行性能测验、弹药试射以及一般的装备评估，剩下的便是出口叙利亚、伊拉克赚点儿外汇。
说白了不过是刷经验和恰饭的物事儿罢了。
远没有2s19型自行榴弹炮重要。
只是因为苏联轰然解体，俄罗斯的经济断崖式下跌，无力承担成本更高的2s19型自行榴弹炮采购，不得已用廉价的牵引版本应付原本装备2s19型自行榴弹炮的炮兵部队，这才显得2a65式152mm加榴炮像那么回事儿。
实际上如果苏联不解体的话，整个苏联地面部队在90年代中期就会基本淘汰牵引式火炮，完成炮兵机械化改造，从而将炮兵能力再提升一个台阶。
与之相反的以美国为核心的西方国家虽然同样重视重装机械化的自行火炮的发展，但却没放弃牵引式火炮。
而是以另一种方式在提升炮兵的机动性。
那便是在尽可能降低火炮整体重量的同时，将直升机这种高机动性航空装备纳入陆军，尤其是炮兵的作战体系中，从而达到给炮兵以翅膀，让火力无限延伸的目的。
于是美国从英国引入l119型105mm超轻型榴弹炮，并加以改进成m119型105mm超轻型榴弹炮的同时，积极开展新一代超轻型155mm榴弹炮的研制工作。
与此同时，美国海军陆战队和陆军部队大举采购ch—53h“超级海种马”和ch—47d“支奴干”重型直升机，两项叠加，令美国炮兵的机动力十分强大。
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就拿海湾战争为例，无论是101空中突击师还是82空降师，亦或是陆战队远征第一旅，这些在美军建制当中典型的轻型部队，即便遇到实力强悍的伊拉克共和卫队依旧不落下风，除了强有力的空中火力支援外，这些部队的炮兵部队能够伴随着主力部队行动也是极为关键的因素。
在此过程中搭载成建制炮兵部队的重型直升机发挥了及其关键的作用。
回到国内，无论是前苏联的炮兵机械化；还是美国人的炮兵航空化，国内的炮兵部队说实话都非常的羡慕。
奈何过去的很长一段时间，部队的经费有限，除了能够保障极少的精锐战备值班力量拥有83式152mm自行榴弹炮或85式122mm自行榴弹炮外，绝大多数部队依旧只能使用传统的牵引式火炮。
尽管绝大部分炮兵部队都配备了汽车等摩托化装备，但机动能力还是非常差，特别是进入九十年代，作战能力已经严重脱节。
至于炮兵航空化，连成本低的机械化都无法完成，炮兵部队那还敢奢望炮兵航空化？
就算有这个心思，国内有能够承载成建制炮兵部队的重型直升机嘛？
正因为如此，炮兵部队这
第一千一百三十六章 炮兵航空化