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第六百二十八章 交通体系大发展

    据事后王不求他们所讲,觉醒挑战,还是有点难度的。燃字阁 www.ranzige.com

    不过对他们来说也就那样了,如果是其它玩家岛屿的,没有符文构装等辅助的将魂融合者,想要通过,就稍微有些困难了。

    当然,毕竟有着三次机会,多想想办法,多做做积累准备,最后大部分应该都能通过,嗯,大概!

    最近两天,雷九正在和齐文川讨论晶车提速的问题。

    得益于自雷九以始,煌煌岛上下对基建方面的热衷,即便岛屿现在的版图已经到了较为夸张的程度,即将进入9级,总面积破亿平方公里,轨道交通也没有落下。

    而如此庞大的领土面积,想要治理好,根本离不开发达的交通体系。

    眼下,只要最后那批十来个投降的岛屿进入融合半径,煌煌岛就将晋升这最后的一级了。

    之后,即便煌煌岛继续吞噬融合,面积达到10亿平方公里,也不会再有10级了。

    嗯其实,现在很多岛屿,已经很久都没有融合岛屿提升面积了,尤其是进入中心海域的那些。

    中心海域中早就没有可以融合的荒岛存在了,而岛屿之间结成了一个个的小圈子,想要吞掉其它岛屿,并不是一件容易的事。

    这也就导致,除了像永恒岛、滴血古剑岛这些实力强大,排名靠前的岛屿,一般玩家的岛屿面积自从入了7级,超过百万平方公里之后就很难增长了。

    大多数的岛主,其下的岛屿面积,都集中在200~600万平方公里之间,600万以上的,就算是现存岛主中的精锐了。

    至于达到8级,面积过千万的,都算是大佬,各个小圈子的核心了。

    有鉴于此,除非雷九将中心海域绝大部分岛屿都吞掉,否则煌煌岛想要上10亿平方公里,不是很容易。

    当然,这还远着呢,眼下煌煌岛连1亿平方公里都没到,虽然已经快了。

    接近1亿平方公里的土地太过庞大,岛上最远两点的距离超过1万公里,以晶车现在最高100公里的时速,效率有些低。

    是否提速已经用不着讨论,这是必然的趋势。


    只是晶车的提速涉及到很多方面的问题,他们俩就是讨论如何解决这件事。

    问题主要集中在技术和工程两个方面。

    不过得益于炼金技术的大普及大发展,煌煌岛现在有着充足的技术和工程底蕴,解决这些困难都不成问题,只是缺少来自上层的统一统合而已。

    煌煌岛的交通运输体系,和现世一样分为空运、陆运和水运。

    空运方面,自从晶石熔炉实现了小型化,致使大功率小体积的晶石熔炉发动机问世之后,发展极为迅速。

    因为空气密度远远超过现实世界的关系,空气提供的升力大为增强,这也是类似巨龙这样的大体型空中单位能飞起来的原因。

    如果是在现实世界,以克罗利的体积,没有几百上千米的翼展,根本别想飞得起来。

    想想现实中的鸟类,哪一个不是身体轻便,毛多肉少。

    就算古代的翼龙,除了骨架也基本上没有几两肉。

    像巨龙这种力量强大的肌肉疙瘩,想要飞起来,需要恐怖的升力。

    因为升力强大,所以相比于现实,这里的飞行机械,嗯,也叫飞机吧,统一一下方便称呼,飞机的载重量就比较夸张了。

    这样一来,航空运输业的前景大大拓展了。

    不过空气密度大,也意味着飞行阻力大,能耗高,速度想要超过音速什么的难度也极高。

    煌煌岛有着极其深厚的能源储备,能耗就算比现实高了十倍以上咳,应用规模大了其实还是有点肉痛的。

    鉴于飞机的巡航速度越快,能耗就越大,岛上的飞机,巡航时速通常维持在400~500公里/小时之间。

    眼下,雷九和齐文川打算将晶车的最大时速一次性的提升到300公里/小时,这将对航空运输方面造成不小的影响。

    水运方面,分内河水运和海运两部分。

    煌煌岛是由一个1平方公里大小的袖珍岛屿一步步发展而来的,在融合岛屿时,雷九充分考虑到地势方面的问题,加上水利部门的不断改造,煌煌岛的几大水系的走向和布局都很整齐。

  



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