威尼斯人已经封锁达达尼尔海峡很久了。从春天到夏天，从夏天到秋天，虽然他们不可能每时每刻都封锁住奥斯曼帝国的海上交通线，但没事就来转一圈的威尼斯海军依然让奥斯曼人一筹莫展，白海（爱琴海）与黑海之间的交通运输已经大部改由陆路。
期间奥斯曼人也不是没有过反击，但数量稀少的精锐战舰（购自东岸）在面对数量庞大的威尼斯舰队时进退失据，全靠风帆动力的快速巡航舰在地中海反倒不如桨帆战舰机动灵活，因此损失颇大，三艘快速巡航舰两艘被击沉、一艘重伤后逃回了布尔加斯。而作为奥斯曼帝国海军主力的“巴耶济德”号战列舰虽然大发神威，击沉击伤了多艘威尼斯桨帆战舰，但自身也受创颇重，一路逃回了黑海，躲在岸防火炮的庇护之下舔舐伤口。
&︽≦ωáń︽≦︽≦ロ巴，≮.⊙ns∷b.≮mnbsp;至此，奥斯曼帝国的海上力量基本已经认怂，正在克里特岛上攻打干地亚城的数万奥斯曼陆军顿时陷入了困顿之中，他们只能依靠零星趁夜潜渡而来的运输船运过来的宝贵物资过活，并艰难维持着在岛上的军事存在。
×于说北非那些依附奥斯曼帝国的海盗们，在奥斯曼最需要他们的此刻，一个个都销声匿迹了，躲在自己的地盘内当起了土皇帝，不愿出海去与威尼斯人作战。其原因无外乎两个：一是真打不过，二是即便运气好打过了自身也损失惨重，不值当。
而事实上抱有他们这种想法的还真不少。比如此时地方上的奥斯曼总督、军团首领以及宗教领袖们，对把持了中央大权、将穆罕默德苏丹当做傀儡的加尼沙里军团阿加们阳奉阴违。且已经发生了一些小规模的武装冲突。地方上的钱、物不上交伊斯坦布尔或者说打个折扣交上去。但维持国家运转、与威尼斯人作战的重任却都压在了中央财政的头上。这让奥斯曼帝国政府的财政状况再度急剧恶化，且已经到了相当严重的地步。
就最近几个月的态势看来，实际掌握奥斯曼大权的军队阿加们已经忙得焦头烂额，他们为了偿付薪金、维持政府运转开支而大量铸造了一些质量低劣的硬币，同时还在控制区内提前征收了两年后的税收，而这往往造成了更严重的问题：通货膨胀、社会动荡。而更雪上加霜的是，由于自然灾害和威尼斯人的封锁，奥斯曼的粮食在减产的同时其流通性也差了许多。饥荒开始在大城市之间蔓延，这进一步削弱了当政的阿加们的威望。
不得已之下，原本担任大维齐的加尼沙里军团重要将领卡拉.穆拉德被迫辞职，充当了奥斯曼内外交困局面的替罪羊。而穆拉德阿加去职后，军队也并未放弃权力，阿巴扎.迈里克.艾哈迈德上台担任大维齐，不过他是一个性格软弱且没什么威望与才能的人，实际上还是军队的傀儡，一个台前牵线木偶而已。
在奥斯曼帝国如今混乱的政治局面之下，想要做好生意真的挺考验人的——考验的主要是你在当地的销售渠道以及政治盟友的强力程度。在这个年代的欧洲做生意。那从来就不单单只是一个经济问题，除了荷兰人讲究贸易自由以外。其他国家都是重商主义的忠实信徒。在一个缺粮的国家进口粮食时都需要特别申请允许白银外流的年代，任何抱着我有价廉物美的商品就一定能卖出去的想法都是可笑的、不现实的，终究会被现实打得粉碎。…
在这个手工业占据工业主流形态的年代，几乎任何一个行业都有着传统的行会，行会把持了从原材料到终端市场的销售，这个行业内的每一分利润都早已经分配完毕：贵族、商人、教士、官员、行会领袖、手工业者等等，每人都有自己的份额，每人也都对自己的份额看得很紧。而你强势切入这个市场，其实争抢的不过是这些既得利益者的蛋糕而已，这时候他们要再不反击那不是死人么？
更何况现在又不是自由贸易的时代，而是重商主义思想流行的17世纪，他们有的是办法来和你抗衡。当你所谓的价廉物美的商品甚至都没摆上货架的机会的时候，你除了偷偷摸摸冒着大风险走私以外还能怎么办？
而换句话说，这个时候如果你有一个强力的政治上的靠山，同时也有一些地方上的贵族支持，再有拥有丰富销售渠道的商人帮衬，那么做生意就不会那么艰难了。当年东岸人在波尔多就是这么做的，政治上靠的是图卢兹男爵以及其在巴黎的亲戚
第八十六章 新欧洲贸易秩序（一）