测试广告1 到底不是头一回了，忠右卫门还算淡定，按捺住心中的喜悦，又问坏事是什么。笔砚阁 www。biyange。com 更多好看小说得到的回答自然是德川庆笃与松平庆永向幕府发难，攻击老中首座井伊直弼目无天皇一事。
忠右卫门“哦”了一声，转身就坐船往江户赶。临行前吩咐川路圣谟和胜海舟，江滨铁路一俟英国的铁轨送到，就立刻开工，不得延迟。
现在横滨和江户之间已经有了两条小火轮，百十吨的那种，一条是佐贺藩献给德川家定的，一条是荷兰送给德川家定的。反正德川家定不可能身涉险地，坐船出行，于是就都拨给了传习队，作为江户和浦贺炮台之间的运输船。
佐贺送给德川家定的那条船小火轮，连船用蒸汽机都是佐贺藩自己制造的，这真是令人难以置信的成就。现在就能制造百十吨小火轮的船用蒸汽机，等再过十年，技术成熟了，怕不是就能上马几百吨几千吨轮船的蒸汽机了。
为了这个事，忠右卫门还请德川家定下旨嘉奖佐贺藩，之前佐贺藩欠幕府的几万两黄金贷款，全部免了。望佐贺藩再接再厉，能够制造出更快更强的蒸汽小火轮出来。
另外就是忠右卫门命奈良茂和佐贺藩交接，一方面是投资佐贺的造船业，另一方面是准备以幕府直接转拨给他，用以运输年贡米的两条蒸汽轮船为基础，开始改造日本的船运业。
马上就要进入秋冬季节，到时候整个日本的帆船，因为强劲的西伯利亚西北风，将完全无力从江户向近畿、四国、西国和九州发运货物。
譬如西南战争的时候，因为起义军起事的地点在九州，恰恰当时正是西北风还很强劲的二三月份，日本旧有的帆船，根本无法出航。大阪和江户的船运业者，全部拒绝了明治政府要求航渡兵马补给去往九州的要求。
还是三井的涩泽荣一出面组织了蒸汽轮船，为明治政府转运了大量的援军和补给去往九州。进而在井上磬的协助下，以十五年分期无息贷款的方式，整合了政府拥有的大量汽船，成为当时的日本船运一雄。
现在全国就这么几条轮船，忠右卫门拨给幕府的御用商人奈良茂，就是要奈良茂逐步建立起德川邮船通信株式会社，准备将来吸纳无业武士，推动幕府集权。
至于可能会慢慢排挤死日本旧有的船运业者？那没有办法了，相比较于解决武士的就业问题，仅仅只是让几家船运商人破产，实在是太合算不过。或者就算忠右卫门不维持幕府，令他们存活，要不了几年涩泽荣一会以更加酷烈的手段，直接把他们排挤死。
起码现在还是温水煮青蛙，慢慢的排挤，给他们转业或者直接投身进入这家未来的垄断企业的机会。
就是足尾铜山还没有发现新的大矿脉，小的矿脉到是已经发现了一点，原本年产几十吨铜的铜山，现在已经恢复到了好几百吨。还是通过忠右卫门的关系，只需要官价交售给幕府红铜三十吨即可，剩下的全都可以自行处置。
对了，除了铜，还得到了一吨银以及几千克黄金。原本相对较为落后的冶炼技术是分离不出这些的，但是现在用了英国佬的办法，到还真有几分效果，起码这银子和黄金送到江户城下的银座，人家都爱不释手。
私下里不知道有多少有心人在打听，足尾铜山是不是在附近发现了什么银山之类的，即使只是小银山，在矿工的人命价值几乎为零的情况下，也完全有盈利的可能。
嗐，大鸟圭介反正现在就被忠右卫门完全扔矿上了，不能建成年产红铜五千吨以上的大铜矿，你小子就别想着回江户了，不会放你回来的。
忠右卫门计划中的德川兴业株式会社，德川邮船通信株式会社以及德川铁道株式会社，现在都已经有了基本盘，剩下的就是逐步发展！
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箱馆港内，居然停靠着两条美国捕鲸船，开国不过一年而已，就已经能够正常和平的交往，且还没有外国武装的逼迫，真是令人惊奇。
不过这都不是重点，额尔金伯爵请队伍里的美国军事观察团武官去邀请两位捕鲸船的船主和领航员过来，了解一下北太平洋现在的情
27.三大会社初建立