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东局子机场是日军在天津的一处军用设施，本来只有三十几架飞机，大多是侦察机和轻型轰炸机，还有少数的战斗机，而今天出现在天空中的，全部是重型轰炸机！他们的出现也算恰逢其会，值得解释几句。
七七事变之后，近卫内阁初步通过了不扩大决议，但很快的，就在军队和政务的强硬派的直接要求下废止了，并批准了由武藤章拟定的出兵中国的计划。在天皇阅看近卫首相呈递到御前的奏折的时候，有个叫辻政信的男子离开天津，乘上了开往锦州的列车。
辻政信生于1902年，山形县人，1924年，毕业于日本陆军士官学校第三十六期，后进入陆军大学学习。918事变之后，他被分到关东军参谋部总务部第一课动员编制课，当时的课长是个大佐，名叫东条英机。
辻政信和东条英机都有着把皇国打造成亚洲第一强国的迷梦，其中最关键的一步，就是要彻底的征服中国！他们两个人都认为，只有以中国的物质资源，配合日本的军事力量，才能完成降服苏联、驱逐英国、最终与美国决战的战略构想。
1937年四月初，辻政信和公平匡武、井上熊男就离开长春，进入到山海关以内，名为旅游，实际上是奉石原莞尔之命，打探南京政府和中国各地军民对日本的态度。
在和桥本群的会面中，后者直言不讳的指出：“西安事变和平解决，中国的政治局势趋于平稳，国共两党很有可能携手对付日本这非常危险！”
“是的。”公平匡武毕恭毕敬的说道：“玑谷君和石原本部长也有和阁下同样的担心。”
所谓玑谷君，指的是陆军省军务局长玑谷廉介，他曾经做过驻华使馆的武官，日本军方著名的中国通之一至于石原部长，则是指石原莞尔。这两个人都是稳健派。桥本群自然是知道的。
辻政信几个人在天津住了几天，转而奔赴北平，之后的数月里，三个人在华北、华中溜溜的转了一大圈，一直到7月初，井上和公平二人在青岛上船，返回国内，辻政信则从天津乘火车，直放东北。
在锦州的时候，生怕两个国家打不起来的他下了车，找到了在锦州的航空飞行队队长坂口芳太郎，对他说：“眼下华北局势严重，中国人对皇国有着深刻的敌意，照此发展下去，只怕会有令人遗憾的事情发生。”
“那，阁下认为，皇国会受到支那人的主动攻击？”
辻政信耍了个鬼心思，故意含糊其辞的说道：“在必要的时候，采取断然措施也是需要的。至于阁下应该怎么做，就要请阁下自己做选择了。”说完这些，他施施然的和坂口告辞，返回长春覆命去了。
坂口虽然没有辻政信这样的参谋头脑，但能够做到大佐的位置，终究不是傻瓜，也知道华北的情况不容乐观，然而他的航空队属于关东军编制，和驻屯军并不搭界，根本没有他插手的余地，只有心中暗暗焦急。
这种情况一直维持到7月28日，他得到了消息，驻守天津的38师夜袭日寇，甚至连东局子机场也遭到了攻击，损失算不得很严重，但也有十来架飞机被毁。坂口的怒火烧穿了天灵盖，在没有得到关东军司令部命令的前提下，命人给山海关机场和绥中机场的上条直和三轮宽发电报，让他们两个人各自带领自己的飞行中队，和他一起飞往华北地区。
三个航空中队合计有18架96式驱逐机、9架94式侦察机、9架94式轻轰炸机和12架95式重轰炸机。其中坂口和三轮两个人的飞行中队直接飞到了天津上条直却在承德停了下来，回过头去观望着。
关东军陆军航空飞行司令安腾三郎中将几乎被三个人活活气死：你们以为自己是鸟吗？拍拍翅膀就上天了？但日本军方从来就有这种先造既成事实、然后再讨论下一步行动计划的传统，他也无可奈何，当即命令上条直担任飞行团长，支援华北驻屯军作战计划。归于香月清司指挥。
上条直倒是喜出望外他是中佐，另外两个人是大佐，高高兴兴的领了命令，像蝗虫一般，直飞天津。到了天津不足两天的时间，就得到香月清司发来的命令：对天津外围地区正在准备逃窜的华军部队展开轰炸！
华军一侧的阵地上方，12架95式重型轰炸
第71节 怒吼