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“哈哈哈,叶市长,你不知道,当初西部一个省份的副省长来找于爷汇报工作,于爷正在办公室玩游戏儿,让他在那儿站着等,愣是等‘gameover’后才接见他,副省长一点儿脾气都没有!这在我们民航界是人尽皆知的传奇故事!你们想想,这得是多牛啊?!”王副司长高声道。
“王司,这都是别人瞎传!你怎么还当真了?我都解释过不知道多少次了,这是个误会!那天我在办公室里闭关写一个规划报告,特别紧急,也怪那名副省长太低调谦虚,来前也不吱声,只给我们处一个新借调的年轻干部说是省里来汇报工作的,根本没亮明身份,借调的小孩儿不敢打扰我,就让他在门口等。我一出来一看是省长大人,那还了得?赶紧让人家进来!想不到,好事不出门,坏事传千里!这件事不胫而走,越传越离谱,还说我为了玩儿游戏故意不见人家!我每天忙得脚不沾地,就是今天这顿饭,吃完我还得回去加班,我哪有时间玩儿游戏?太离谱了!”于明摇头道。
大家听完,依然震撼不减。
尽管于明解释了前因后果,但丝毫没有削弱他的分量。
副省长宁愿站在门口等,足以说明于处长手里权力之大,对他产生了足够的吸引力和威慑力!
曾经有一位大领导说过,“我们这里权力最大的就是处长”,甚至常年流传有“处长治国”的说法,确实有几分道理。
尤其是在中央和国家机关,处是最小一级工作单位,处长是一摊事务的直接经办人和第一责任人,对法律、政策、规则、市场、利害最为熟悉,也是最先拿出方案意见的人。
在审批层面,地方的审批项目材料由他们把第一道关,也由他们决定要不要往更高层级报送。
不搞定处长,根本进入不了审批程序。
再一个,处长作为业务干部,有很强的稳定性,往往在一个岗位和领域经营多年。
相反,更高层级的领导往往会流动得很快,有些像铁打的营盘流水的兵。
处长们是一个部委的根基。
所以一般的副司长也未必能影响得了处长。
因为处长完全可以用更加专业的意见对抗他。
另外,司局一把手这个层面一般只做宏观层面的把关,不可能管得太细,也因为司这一层面管的面儿太宽了,精力顾不过来。
至于委领导,一般就把一把政治关,轻易不会动司局的意见。
所以大多数时候,处长的初步意见往往能变成最终决定,这也是“处长治国”的原因。
因此,在绝大多数情况下,只要你找到并搞定主管部门的处长,这件事基本就能敲定百分之九十了!
上级机关的处长,基层的县委书记,遥相呼应,同为国家最重要的正处级。
“于爷,您可千万不要谦虚,在民航业谁不知道您的大名?想办大事,离了您不行啊!别人不了解,我还不了解吗?当年,我们南天航空集团获准采购十二架波音757,由此一来,彻底奠定了我们国内第二大航空公司的地位!这是我们集团历史上的大事,也是民航界的大事!从上到下,一篇欢腾!”
“当时我们集团在白天鹅宾馆举行盛大的庆祝会,邀请总局副局长莅临,一百多位民航系统司局级领导参加,当时我是集团办公室处长,那天发生的事我到现在还记得一清二楚,我们董事长送走了民航总局副局长,转身又回来单独宴请您。他说,中午的宴会只是为了应付场面,晚上才是重中之重!我们都清楚,要不是您,我们能一下子买这么多飞机?有了这一批飞机,我们彻底跟东天航空集团拉开了差距,坐稳了国内第二大航空公司的宝座,这些啊,都是拜您所赐!”南天航空公司的一位副厅级领导道。
南天航空公司总部位于粤东,是民航总局直属航空公司,也是华夏三大航空公司之一,为副部级央企。
当年买飞机的事,确实影响很大。
要知道,一架波音757售价在七八千万美元,折合人民币5、6亿人民币,十几架就是大几十亿人民币,民
第五百五十九章 处长治国