大明1805正文卷第二零四章让大明家庭都能用上汽车朱靖垣跟自己公司员工们聊着天，顺着飞机旁边的梯子了上去，看了一眼驾驶舱里面。
铝合金的座椅，款式简单复古的仪表盘，以及成排的按钮和操作杆。
看上去跟自己印象中的战争年代的飞机相差不大了。
在驾驶舱里面坐了一下，发现了驾驶舱内的无线电设备。
朱靖垣吃了一惊的同时，马上意识到了问题，再次站起来看向下方：
郑复光愣了一下，没想到朱靖垣忽然问这个。
在郑复光的心目中，朱靖垣是一直非常慷慨的，没想到他也会在意钱。
「最初的十几架验证机，根据类型和装载的武器设备不同，平均价格在五万到六万银钞。
「定型后都督府一次订购了三百架，平均单价放到了到四万银钞左右。
朱靖垣从驾驶舱出来，稍微盘算了一下价格。
一艘四万吨战列舰的造价，能够换一千两百五十架这种飞机。
「我们大食国先要一百二十八架飞机吧，不过不会一次付款，也不用一次送货。
一直跟在旁边的春香连忙现场把朱靖垣的要求记下来。
朱靖垣说着绕路去了旁边另一家飞机旁边。
这是一架小型运输机，总体形态也是朱靖垣设计的。
参考的原型机，是被军迷戏称为空中拖拉机的运五/安二运输机。
不过机体比运五要轻巧一些，因为发动机短期那达不到运五的水平。
郑复光也跟着过来，给朱靖垣说了这飞机最终的基本情况：
「这架运输机，使用了跟战斗机、攻击机相同的发动机。
「但是机体更加庞大，巡航速度降低到了一百五十公里每小时。
「由于能够装载更多燃油，最大航程提升到了八百公里。
「最多能够运输也一吨重的货物，最多十六个人。
「运输机的武器和设备虽然更少，但是用了和战斗机相同的发动机，体型也比战斗机更大一圈，所以整体价格并不低。
朱靖垣听罢轻轻点头：
春香跟着记录要求，朱靖垣以及来到了汽车旁边。
这两汽车同样是朱靖垣的设计。
去年朱靖垣离开大明京师的时候，为了防止工部和自己公司的工匠闲着，就给他们留了大量的设计任务。
自己给出概括性的图纸，以及关键性的重点注意事项，让他们完成设计和测试。
朱靖垣设计的这两汽车，外形就不再是传统的轿子模式了。
那种乘坐空间高度突出，外部结构花样比较复杂的造型，不利于跑出更高的速度。
其实，随着测试和使用反馈不断增多，或者是有时间了去风洞里面试一下，大明的工匠自己也肯定会慢慢发现的。
就算是朱靖垣没有专门要求，工匠们的后续的设计风格也会改变的。
历史上，这个过程持续了一百年，仍然在不断的变化。
什么形状能让汽车跑的稳，不会颠簸和摇晃或者漂移，需要不断的尝试和摸索。
同时，所有的设想和摸索的完成，也需要生产技术和工艺提供平台。
相比
审美需求变化的影响，实际性能需求和安全需求更加重要。
朱靖垣可以一口气拿出最后的成果。
只是受限于当前的技术水平，不可能直接做出新世纪的汽车外形。
在这个近似纯手工时代，多曲面外形制造是工人的噩梦。
只能是使用当前的成熟工艺，做到空气动力效果上尽可能的接近。
第二零四章 让大明家庭都能用上汽车