当然了，特斯拉还有他们的杀手锏，自动驾驶，居尘非常欣赏电动汽车的自动驾驶能力，因为可以通过电能轻易操控汽车的每一个细节，而且通过快速迭代的软件开发，特斯拉的自动驾驶是最出色的，所以，马斯克面对被颠覆的能源产业，还有一战之力。
但因为人为原因导致的极其复杂的路况，让自动驾驶在现在还没成为主流，在中国更加是一个大问题，交通违规的事情实在太严重了，短时间内不可能改善。
居尘给自己的故乡出了一个馊主意——成为全球第一个只能让自动驾驶汽车上路的城市！这个计划被曝光出来，居尘肯定要被故乡的老百姓骂死，因为这意味着他们的汽车都要变得非法！
别人来主导这个事情，恐怕不可能实现，但是，居尘不同，他的影响力已经超越了大富豪什么的，说不定当地政府真的脑门一热，来一发石破天惊。
所以，小县城的汽车经销商都纷纷破产，汽车卖不掉了！
首先，居尘给故乡捐赠了20台拥有自动驾驶能力的电动巴士，车体来自比亚迪，自动驾驶系统出自博世，县城实行智能限行，怎么说呢？就是通过智能系统来识别汽车违规情况，到了限行的日子，任何有违规记录的汽车都不能上路，这天是电动巴士开启自驾模式测试的黄道吉日。
智能识别系统几乎能记录所有的汽车车牌，要是违规汽车上路，罚单几乎五分钟之内就送到车主的手机上。
如果测试的时候发生车祸，认定为自驾巴士责任，居尘创建的保险公司会负责赔偿。
这是真正的无人驾驶测试，甚至运行一段时间之后，车上不配备任何司机，测试工程师都没有，你敢不敢上车？恐怕有些人即使“来不及解释”都不会上车。
但这是全球第一次真正的没有任何人的自驾车测试，没想到是在一个小县城实行，既然教授敢成立保险公司来搞事，县正府就敢冒天下之大不韪。
消息出来之后，上峰没有叫停，县政府就更大胆了。
大量的记者和自媒体慕名而来，专门就是为了体验全球第一个吃螃蟹的真正的无人驾驶城市。
除了居尘的捐赠，很多的“无驾”公司都准备跑来这个小县城跃跃欲试，城里人有福利了，因为这些测试的的士、巴士，都是免费的。
为了组织好这些五花八门的无驾公司，居尘组织人马制定了汽车之间行驶数据分享的接口，无驾公司必须通过接口共享数据，保证整体上有秩序地运行。除了汽车有自主驾驶的能力，还必须遵守无驾条约，规定各种情况下如何处理、避让、停车，等等。
要居尘的保险公司担保的话，都需要无驾公司提交相关的数据，这些数据都是宝贵的公司财富，居尘变成了整合数据的权威机构。
后来演变成了，没有保险公司担保的无驾公司不准进入，相当于居尘变相垄断了相关的数据，所以谷歌、特斯拉等公司还是放弃了来这里测试的想法。
小小的县城，云集了大量的无驾公司，蔚为奇观，大佬缺席，甚为可惜。
附近距离60公里的大城市据说也准备加入测试城市的行列，这就厉害了。难以置信的是，牵引飞机的轨道竟然已经建造成功了，还践行了第一次飞行。
使用的测试是改装的直升机。直升机被牵引的效率不高，但是足够安全，测试证明，完全可以达到预订的目标，直升机零能耗飞跃了60公里的距离，连通了县城跟大城市。
直升机确实是可以牵引飞行的，因为有一种飞机叫旋翼机，旋翼本身根本就没动力，完全依赖小螺旋桨提供往前的推进，旋翼只是起到很强的机翼效应，高速流过的气体因为上下流速不同产生压差，压差就是升力的来源。
一种前所未有的交通工具——轨道飞机诞生了，网民亲切称之为“飞铁”。
居尘又给美墨边境墙找到了一个噱头，不管第一条正经的飞铁什么时候被批准建成，他已经获得经营权，并受墨西哥旅游局委托担任观光事务总裁的边境墙，上面就要建造一条飞铁，3000公里，造价大约50亿美元，已经打算投入，正在申请美国和墨西哥两国政府的批准。
因为是观光线路，所以，这个边境墙飞铁主要以便宜的旋翼机为主，只要30公里
第80章 飞铁