轧机组轧制，新的问题出现了。
精轧出来的945钢带产生了双边浪形，废了，又废了，这是废品钢。
“第一炉有气泡，第二炉双边浪形，这怎么搞啊！”
945钢的开局连续不利，整天蹲在车间的工程师们不免烦躁。
负责技改的鲍则刚也在热轧厂，他说：“气泡属于人为操作失误，这个问题已经解决了。双边浪形其实也是老问题，大家不要急，我们技改组会尽快解决精轧机的相关问题。”
热轧厂的日产量是1.3万吨，目前支承辊用仿nbcm大凸度辊，为双锥度辊型。
这种设备构造有个弊端，易产生双边浪形废品，平均报废率为0.05%，每天因双边浪形报废的钢材为650吨。
轧制厚度≤30mm的产品，双边浪形报废率达1%。
945钢的供货状态有两种，非调质态≤16mm，调质态为17~32mm。
也就是说945钢在热轧厂精轧过程中出现双边浪形废品的概率很高，每轧100次出1次双边浪形废品。
这一炉945钢是16mm非调质态，1%的双边浪形废品率被它撞到了。
1%的废品率并不可怕啊，不是还有99次合格吗？
导致钢材报废的原因有很多，不仅仅只是气泡、双边浪形。
若每种不良的发生概率都是1%，那就别炼钢了。
即便取0.05%的双边浪形废品率平均值，每年也要废掉二十几万吨钢材。
一艘驱逐舰的排水量才多大？
就算降低0.01%的报废率，对于400万吨+年产量规模的特大型钢厂而言，也很有意义。
刘亚辉问：“鲍主任，我们精轧机组到底要怎样技改，改到什么程度了？”
鲍则刚解释道：“精轧机组的技改非常复杂，需要考虑各方面的情况。我们技改组联合热轧厂、技改部的同事，加班加点的讨论技改方案，争取在今年内完成技改，从而有效降低轧制报废率。”
050章 双边浪形