，用了两个月，已经习惯了，而且觉得越看越顺眼，没有这个刘海我反而不喜欢了。”
白乐清：“哈哈哈哈”
白乐清：“这么急着帮你姐夫推销呀”
白乐清：“我又没说不喜欢。”
李承安：“没有，实话实说而已。”
白乐清：“我的意思是，如果鸟鸣涧7也是刘海屏，那我就等一下再换，如果不是的话，我就趁着春节换将进酒了。”
李承安：“那你早不说，故意的吧你”
白乐清：“”
李承安也不拖沓，直接就给姐夫发了消息过去，然后再给白乐清回复：“我姐夫说，以后智能手机都会切换到全面屏，鸟鸣涧肯定也是全面屏，但是跟刘海有点区别，或者说刘海更小。”
白乐清：“那就好，我再等等看。”
她确实准备要换手机了，这些年用古诗已经习惯了，早几年还有过要换苹果的想法，但自从206年开始，古诗开始施行“三零系统”，古诗手机不再有广告，又一直在加强对软件的管理，现在系统体验已经跟苹果差不多。
而且，不仅在系统、生态可以做到接近苹果的体验，古诗在续航、信号、人性化小功能这些方面完胜苹果，她身边已经有越来越多人，甚至是一些苹果全家桶的用户，开始将产品切换到古诗了。
毕竟古诗就算一直在涨价，产品还是要比苹果更便宜，尤其是平板、电脑、手表、耳机这些，都有更便宜的选择。
现在她自己使用的手机、电脑、平板、手表、耳机，全部都是古诗，其中体验最差的是笔记本电脑，虽然颜值、做工、流畅都没问题，可因为用的是微软系统，续航比不过苹果。
好在，今年秋季发布会之后，电脑更新了一次洛神电脑管家，续航一下子就好了不少，非常神奇。
陈晓明也觉得这件事情非常神奇，可惜他虽然已经是一个很有名气的大up主了，技术方面的事情其实懂得比较有限，因此只能向同行询问。
然后，其中有一个刚刚起步不久的技术型评测机构发现了这个选题，于是耗费几个月的时间做了这个评测，很快发现非常惊人的结果。
“大家好，欢迎收看新的一期极客评测。相信很多dos笔记本电脑用户都有一种感觉，那就是笔记本电脑的续航是真的烂啊！而且，很奇怪的是，同样的处理器，同样的电池大小，dos笔记本电脑的续航就是要比苹果笔记本电脑的续航差，而且差很多……
“我们特意做了一个评测……大家能够看到，同样的电池大小，苹果笔记本电脑的续航是dos笔记本的两倍都不止！大家都习惯了，对吧
“我们也都习惯了，但是呢，就在去年古诗秋季产品发布会的时候，古诗发布了新款的超极本，并且宣称这一代超极本的续航可以做到日常办公0个小时！
“我们实测了一下，发现在在同样模拟日常办公的测试模型之下，它居然真的做到了接近0个小时，最终的测试成绩是9小时49分钟啊！这太离谱了！
“然后我们就去找了一下原因，发现这一代超极本上搭载了最新的洛神电脑管家带来了一个全新的技术，古诗叫它‘子厚智能调度引擎’，这个‘子厚’是柳宗元的字，古诗一贯的传统啦！
“更神奇的是，旧款的古诗笔记本电脑，甚至是其他品牌的笔记本电脑，在破解安装了最新版本的洛神电脑管家之后，续航也都有了非常明显的提升……这就比较离谱了！
“然后我们继续调查，终于发现了dos系统续航差，以及古诗这个‘子厚智能调度引擎’的原理：
“我们同时进行一次刷新网页的行为，这属于日常非常常见和轻度的使用吧但是，在一般dos笔记本电脑上，这个操作会让处理器功耗瞬间从3飙升到20……
“与此同时，as这边不论你怎么刷新，功耗最高也就在4附近，这种情况下的巨大差距一点点累积，最终就在很大程度上影响了整台电脑的续航表现……
“我们回过头来再看古诗的智能调度，就是把dos电脑这种盲目的睿频、提高功耗的行为给按了下来，需要多少性能就调用多少性能……那么这种情况会不会影响到电脑的流畅性呢我们再来做一组对比……”
“草！”
“傻逼微软！”
“还可以限制处理器最大频率，续航也会大幅度提升，不过ad更好用，英特尔处理器限制频率之后会变卡。”
“苹果牛逼！古诗牛逼！”
“古诗要是能出自研系统就好了”
“遥遥领先！”
……
“真是这样吗”
已经开始提前一年筹备婚礼的黎妙语也看到了这个视频，觉得十分惊奇，做视频好几年，她多少也了解到了不少技能，打开自己的笔记本电脑，用“任务管理器”去查看处理器性能调度。
她在这方面不算小白，但也好不了多少，看不出什么门道，主要是没有对比，但反正看网上评价这个技术似乎很厉害，至少别人家都做不到，于是十分开心起来，转发了这个视频，并且评论：
哇，看起来好厉害啊
她又转发给苇庆凡，知道他很忙，可能没空看，于是简单介绍了一下情况，然后询问：“真是这样吗”
苇庆凡正在自家的车厂里面视察，车不同于手机，这玩意性命攸关，马虎不得，因此公司的车还在“工程”阶段。
毕竟这玩意出厂就挂着“古诗”的徽标，一个马虎可能就把品牌给毁了，必须保证第一代产品就高度可用。
工程车看起来其实还蛮漂亮，苇庆凡自己是挺满意的，拍了几张照片，然后坐到车上去体验。
坦白说，以他日常的出行体验，坐在自驾车上还是有点落差感，但差距并不大。
新能源的驾驶感本就要远胜过同价位油车，因此古诗造车之初，苇庆凡就确定了主要发力的方向：
智能
安全
舒适
外观
目前在这四个方面，外观、智能做得都比较好，智能方面有手机和自研系统的基础，外观则是连续迭代三个工程版本的成果；
其次是安全，在几次测试之中的表现都很不错。
而舒适方面需要很多细节来堆叠，这就不是迅速可以进步的了，好在也跟着外观设计一起迭代了三个版本，目前体验也不错。
与这边团队进行了一番深入谈话之后，他在准备离开的时候看到了黎妙语发来的消息，回复道：“差不多，主要就是调度问题。”
后