费的话，那么让我们的销量跟上华夏市场的增幅，我还是比较有信心的。”
甚至在mpv方面，今年也开始考虑了。
“到时候我们的c级轿车改款的时候，可以设置一个比较有竞争力的价格。”
“星辰汽车上半年的销量突破了15万辆，今年全年铁定可以突破30万辆，甚至进一步的挑战更高的台数。”
所谓的品牌的骄傲，倒不如说是德意志人的傲慢。
“南山集团的崛起已经是没有办法避免的事情了，我在想公司是不是也需要考虑一下今后缓和一下跟南山集团的关系？”
不过曹阳觉得有些东西还是需要引起重视。
“也不知道福特汽车的人看到这个数据之后，心中是否会后悔哦。”
“并且他们的价格大概率会不断的下探，寻找一个自己能够接受的空间。”
“再说了，我们也可以灵活的在现有的薪酬体制的基础上，增加一些特殊的补贴。”
“伴随着华夏车市的快速恢复，而美利坚那边却还是一点增长的迹象都没有，各个汽车巨头加大对华夏的新车型投放，基本上是必然的事情。”
“奥古斯特，我们奔驰汽车必须加快suv车型国产化的节奏了，要不然以后被星辰汽车碾压就算了，捷豹路虎也要超越我们了。”
“最关键的是在上面的眼中，我们就不是跟南山集团一个级别的对手，甚至春城汽车集团和西风汽车集团也不是人家的对手。”
整个2009年，虽然奔驰的表现也是可圈可点的。
特别是7月初和1月初，基本上是主机厂发布各种数据最积极的时候。
羊城汽车集团自然也不例外，他们借鉴羊城本田和羊城丰田，形成了属于自己的薪酬体制。
“奔驰汽车品牌底蕴，不是一般的车企能比得上的。”
“但是总部那边的观点跟我们不一样，进口车的设计，不会有什么特别的调整。”
“我们羊城汽车集团跟着本田和丰田的节奏，把研发人员的工资定的高一点，也是说得过去的。”
奈何他们在美利坚本土的表现，确实是谈不上有多么的好。
从南山集团挖人！
当然了，张家齐肯定也不敢做的很过分。
“所有国产的汽车，如果需要改为悬浮式车顶，我们可以努力一下。”
别搞得年年亏损就是了。
所以虽然上半年准确的数据是现在才知道，但是大体上的情况，曹阳却是心中有数的。
“相关的零部件价格也会快速的进行下降，给南山集团带来一些压力。”
那是这一次，他们不仅分析星辰汽车，对于捷豹路虎的变化，也是难得的重视了起来。
“汽车产业在一些国家也许谈不上什么朝阳产业，但是在华夏，绝对是很有前途的。”
“只要经营得当，我们很快就可以重新反超捷豹路虎，成为华夏豪华车的领头羊之一。”
这么一大堆摊子铺开来，也就是羊城汽车集团有羊城本田和羊城丰田这两家比较挣钱的合资公司撑着，要不然的话，指不定什么时候现金流就枯竭了。
“路虎的表现更是出彩，在国内的销量目前已经达到50134辆，全年有望突破10万辆大关。”
根据他了解到的德意志总部那边的开发情况，似乎今后大部分的奔驰汽车，都要取消悬浮式车标的设计。
在南山集团收购捷豹路虎之前，这两个品牌在华夏的知名度是比较低的。
对于张家齐来说，把羊城汽车集团做大做强，有一些能够拿得出手的技术，就是最核心的任务。
一款华夏本土生产的车型，销售价格如何确定，奥古斯特还是很有发言权的。
第539章 上半年销量暴涨，触底反弹