更多的市场超额利润，就得把持仓的方向，更进一步地集中到这些强势板块领域才行。
当然，只集中到强势板块还不行，还得集中到这些强势板块领域的强势股票上。
根据当前的盘面走势反应来看……
这些板块领域的核心龙头股票，也就是多头资金群体承接最为迅猛，股价表现最激烈的股票，主要还是‘西部证券、华信证券、华工国际、华国南车、华国北车、同花顺、东方财富、大智慧、衡生电子、华航重机、华航沈飞、航空动力……’这些股票。
我觉得我们基金，应当把相对弱势板块领域的个股筹码。
即银行、保险、建筑装饰、建筑材料等板块领域内的个股筹码，快速置换成我刚刚提到过的这些核心龙头股票筹码，进一步抢占市场行情持续向上突破和爆发的先机。”
陈深琢磨了一下，没有直接应答，而是转首望向身侧另一边的高亦翔，询问道：“亦翔，你觉得呢？”
高亦翔略微沉思了一会，回应道：“我觉得经纶说的不无道理，既然市场‘高低切换’这条投资逻辑路线走不通，在很多资金群体大规模又开始纷纷回流‘大金融’、‘大基建’、‘军工’这几大核心主线的同时。
我们按照‘强者越强’的主线逻辑调仓，并没有什么问题。
只是刚刚经纶所说的一众股票里，范围还是太过宽泛了一些，我觉得既然选择了向‘强者越强’的这个逻辑线进行调仓操作，那么就不妨做得更彻底、更集中一些，这样才能最大限度地在市场行情持续向上突破的态势下，攫取市场最大的超额利润。”
“还要更加集中？”陈深听见他这番话，眉宇间的神态，略微有些诧异，“这样会不会增加我们基金的持仓风险啊，毕竟越集中持仓，可能面对的未来持仓投资风险，就越高啊，因为如果重仓持有某一支股票，那么这支股票如果后续的预期出现问题，股价直线崩盘的话，对于基金净值的杀伤力，还是非常大的。”
高亦翔见陈深顾虑着‘集中持仓风险’这个问题，不由顿了顿，极为坚定地继续道：“我觉得不会有什么集中持仓风险的，毕竟市场的潜在买盘还在大量剧增，市场的资金流动性也在持续暴涨。
这种极为充裕的市场资金流动性下。
一切的证券估值，都是会被抬升的，同时，其买盘的支撑强度，也会越来越强。
咱们就算调仓，也不会调仓进入那些‘三无股票’，所以……整体的集中持仓风险性，还是比较可控的。”
陈深见王经纶和高亦翔都提出了进一步转变交易策略，集中持仓的想法。
不由在内心仔细琢磨了好一阵，方才点了点头，说道：“既然你们俩人都这么认为，那接下来就这么操作吧！”
“具体的行业板块持仓权重，如何划分？”
听见陈深最终在思考后，同意进一步调仓，王经纶忍不住又问了一句。
陈深想了想，说道：“第一权重，肯定还是证券、互联网金融两个板块，这两个板块，合计持仓权重，达到40%的持仓权重，应该是合理的，然后整个‘大基建’主线方向上，也是‘新时代路上、海上丝绸之路’的宏观经济战略发展方针下，备受关注的‘高铁’、‘商业地产开发’、‘非公共交运’几个板块，持仓权重也要达到40%，然后剩余的仓位，就交给‘国防军工’这个板块吧。
至于具体的调仓个股选择……
目前来看，证券板块，还是以‘西部证券、华投资本、太平洋证券、华信证券、华通证券’这五大券商权重龙头股票为主要增仓目标；互联网金融板块，则以‘大智慧、同花顺、东方财富’这三剑客为主要增仓目标。
‘大基建’主线方向嘛，‘华工国际、华国南车、华国北车、华国铁建、华国交建’这几支票，都还是不错的，而且盘面上，资金流动性也非常充足，应该是我们在这个主线方向上的首要调仓目标个股。
‘军工’主线方向嘛，选择就不是很多了。
主要还是以‘国产大飞机’和‘核电’两大概念领域的核心龙头股票为主要增仓目标，如‘华航重机、华航沈飞、华航西飞、航空动力、北方导航
第七百六十三章 调仓策略！