所以这次的测试张毅他们准备进行500小时的耐久测试。
同时为了验证他们研制的这款发动机的可靠性，张毅他们这次的测试也将测试更加恶劣条件下的测试，比如说吞沙吞冰，以及模仿飞鸟撞击测试。
毕竟飞机在实际应用的过程中什么样的环境都有可能遇到，比如说寒冷的环境，雪天或者酷热的环境，特别是高强度风沙或者飞鸟撞击的条件下，都具有极强的危险性，这对于飞机的发动机来说是非常大的考验。
“一号发动机准备进行第一次吞冰实验，工作人员注意记录数据。”经过一天的平稳运行之后，项俊才准备于今天对这五台发动机进行吞沙吞冰的实验。
“一切准备就绪。”就在这个时候，监控的技术人员回答道。
“释放细沙，并且密度逐渐加大，当到我们设计最大的数值时停止。
“是！”
随后，只见一号发动机所在的试车平台上，发动机的前方喷出了一些细沙，并且逐渐的增多，同时沙子的颗粒也逐渐的加大。
刚刚开始的时候，由于沙子的颗粒非常小，所以对于发动机来说根本没有任何的影响，不过随着沙子释放量的加大，沙子颗粒直径的加大，只见发动机喷出的尾焰明显出现了一下变化。
从原来基本上看不见的状态，变成了带着一丝丝的蓝色，并且随着时间的持续，沙子颗粒以及释放量的增加，尾焰的蓝色明显变的更深，当发动机的数值开始慢慢的向着设计最大数值时，发动机的尾焰已经开始向着橘黄色转变，并且尾焰也一丝丝的青烟，很明显这是被吸进去的沙子没有被彻底的燃烧所导致的。
“汇报发动机状况！”当达到设计最大的数值时，项俊才开口说道。
第329章 第一次 耐持久测试