不是，实际上只要深入中国腾飞内部详细了解一下就会知道，fcnb—2000的确是在推进，不过仅限于理论上的验证推进。
也就是说，总工程师林光华率领的团队就如同当年永宏厂的总工程师何明领着庄建业等人预研舰载机一样。
各种的计算、绘图、模型论证搞得是不亦乐乎，但却没有一个送去做实际论证的。
之所以如此原因很简单，庄建业不过是拿fcnb—2000玩儿了一处明修栈道暗度陈仓的戏码。
实际上整个中国腾飞的骨干和精华全都集中在trj—900支线\\干线客机项目上，至于fcnb—2000只需如同舰载机团队一样，保证手不生就行，毕竟未来fcnb—2000依旧是中国腾飞的重点。
外界哪里知道庄建业憋着这么个大招，一个个的全都被fcnb—2000吸引过去，称赞的也好，冷嘲热讽的也罢，总之庄建业这一手玩儿的是相当成功。
只不过trj—900支线\\干线客机项目对外界是严格保密，但对空军和总部却是完全公开的，毕竟中国腾飞利用trj—700支线客机打造的运—3x系列特种支援飞机不过是第一阶段的1.0版本。
重点解决的是空军综合作战能力的搭建，实现航空兵与地空导弹部队的有效配合，从而实现空军战斗力的跃升。
翻译成人话就是先解决个有无问题，顺便让空军适应这些特种支援飞机的使用方法和战术配合。
而真正令空军具备真正意义上陌生空域战役战术级别的目标指示与指挥控制体系，则需要计划中的第一阶段的2.0版本。
即利用trj—900支线\\干线客机打造的运—4x系列特种支援飞机。
除了运—3x系列中的五款机型外，运—4x系列特种支援飞机另外增加了空中加油机、反潜巡逻机两款新机种。
毕竟trj—900支线\\干线客机的机体够大，机构够强，飞得够远……
第一千三百四十五章 运—4X系列特种支援飞机