也用到了大唐这时候的小型快速战船常用的一个设计,会在船的两边各放置一个浮板,组成一个类似三体船的外形结构。
这种东西的好处也是显而易见的,可以减少侧翻的可能,帮助平衡船身,因为流线型的船身,必然不能像传统的福船那样,在海面上侧倾的幅度相对较小,多些辅助应该会更好些。
由于这是个全新的船型,也可以说是个大杂烩的产物,并没有成熟的先例可循,林森自个也知道自己不是什么专家,这种更像是臆造出来的东西,实际效果如何实在是难说的很,所以才让这些经验丰富的老船工们多讨论一下。
反正这个船型本来就是实验性质的,好用的话自然是定型下来,不好用继续再改就是了。
这也是为什么林森觉得自个很可能要在这里干上一两任,才能完成任务的一个重要原因了。
而唯一给他信心的地方,就是造船厂里那已经堆积如山的各种木材。
后世的广船多用铁力木这种硬木,才能在作为战船时轻易的撞散其他船只,而林森这里用到的材料就更厉害了。
做龙骨和撞角时,可以用硬度甚至比铁桦木都还要高出三成的白坚木,也可以用硬度比白坚木稍次,但同样高于铁桦木的蛇纹木来做。
因为这种木头同时有着所有木材中最大的密度,正好同时兼顾了压舱的作用,大大减小了倾覆的可能。
上层船板可选项也是非常多啊,包括绿檀,黑檀,黑黄檀和紫檀在内都可以。
这些珍贵木材可不仅仅是漂亮而已,本身硬度也是可以列入前十行列的,这样做出来的船身,结实程度不言而喻了。
而所有这几种木材,其硬度比之铁力木都有过之而无不及。
而一些需要轻便的部位,还有提供浮力的那两个大浮板,都可以用轻木来制作。
因为密度的原因,轻木能够提供的浮力,显然也是同体积的其他木材无法比拟的。
本身也比较结实,并不会轻易被损坏了,后世的冲浪板就经常用这种木材来制作。
更重要的是林森还想把许多秘密武器都搬到这艘船上,让它的战斗力提升数个台阶,足以超过大唐现役的所有战船不止一筹了。
第三百六十七章 改进还是臆造?