司，面对原创类型的题材都会慎之又慎。
另外，还有两部重量级作品的发行计划暂时无法完全确定。
由皮克斯工作室制作的《超人家族》和《汽车总动员》，前者虽然还在拖着制作，但实际上纯粹是为了不想由迪士尼发行，只要相对论娱乐能够与皮克斯工作室达成协议，随时都能够完成。
后者的制作也进入到了收尾阶段，最晚明年三月份就可以完成全部的制作工作。
因为处于保密状态，罗南就《汽车总动员》直接给加西亚-罗德里格斯打了电话，即便今年就能与皮克斯工作室达成协议，也要将《汽车总动员》压到2007年上映，以便在协议达成之后，使馆影业有更多的时间为发行宣传工作做准备。
这是一部非常特殊的动画电影，即便没有迪士尼乐园，运作动画周边产品的整体比不上迪士尼，但使馆影业历经《小猪佩奇》和多部动画长片之后，也打开了相关的线下渠道。
只要宣传发行工作做到位，《汽车总动员》同样可以在相对论娱乐手里创造巨大的商业价值。
曾经有人问皮克斯工作室作为电脑动画制作行业的扛把子，商业上最成功的动画长片是哪一部？
真实结果出人预料。
不是《玩具总动员》，也不是《海底总动员》，更不是《机器人瓦力》。
而是《汽车总动员》！
这部动画长片票房只能说一般，但其在线下玩具市场所创造的收入，简直惊人。
即便没有迪士尼乐园，相对论娱乐同样可以以授权的方式交给其他影城或者主题乐园，在游乐场方面同样也能带来不菲的收益。
至于玩具、玩偶以及相关的授权等等，这些使馆影业在多年的开拓和发展之后，虽然不敢说能与迪士尼相比，但也是好莱坞仅次于迪士尼的发行商。
《小猪佩奇》今年前八个月为相对论娱乐带来的高达近6亿5000万美元的营收，就是最好的证明。
在使馆影业的运营下，《小猪佩奇》距离罗南设想中的三年内年度营收10亿美元的目标越来越近了。
当然，曾经的《小猪佩奇》最巅峰的时候，年度的营业收入高达近12亿。
单位是英镑。
动画电影或者剧集一旦获得巨大成功，其收入规模往往远超大热的真人电影。
像《加勒比海盗》系列，即便有船长带来的脑残粉效应加成，也被《小猪佩奇》越拉越远。
《汽车总动员》的线下效应，远在《小猪佩奇》之上。
罗南还记得，曾经有人为了骗补贴，名字上面多加个人，闪电麦昆稍微改改，就堂而皇之的进入影院上映。
话说回来，哪怕是港城和好莱坞电影最无耻的时候，也达不到这种地步。
跟风和山寨都能够理解，毕竟好莱坞和港城电影圈这种事也没少做，但那是跟风和山寨能解释的吗？
因为保密需要，关于这两部动画长片的情况，只停留在罗南和少数高层这个极其狭小的范围之内，使馆影业暂时不会与两部动画长片产生直接联系。
而且情况也暂时没有确定，不到真正签订合约，一切都存在变数。
罗南非常清楚，别看史蒂夫-乔布斯一副看起来跟相对论娱乐同一阵线的模样，那是因为皮克斯工作室作为单纯的内容制作商，必须要有强大的发行渠道才能体现价值，加上他本人对奈飞网络和现金有需求……
还有，罗南的计划看上去真的能帮皮克斯工作室拿回版权。
如果计划不顺利，史蒂夫-乔布斯绝对会一脚把相对论娱乐踢开，转投其他公司的怀抱。
甚至，可能掉过头来落井下石。
因此，罗南只是将外来部分当作见风使舵的助力，真正的关键还在于相对论娱乐本身。
九月中旬，斯科特-斯威夫特给罗南带来了好消息。
“我们与印度人达成了投资协议，山地基金会新的投资已经到位，总额高达4亿美元。”
斯科特-斯威夫特满脸倦容，明显是一下飞机就赶来了相对论大厦：“与法尔奇基金会的协议也已经签署，法
第856章 续集为先