以及方便性，飞机，就开始是很多收入比较高的人的选择的，这些人，也就是您老人家当年说的那一批富起来的人。当然，现在富起来的人更多，火车以及汽车虽然便宜，但是远远没有飞机那样方便快捷……”
航空客运，确实越来越火爆。
很多稍微有点钱的人都愿意选择飞机，因为坐飞机，在中国很长的一段时间都是有钱人才能够享受的待遇。坐过飞机的人，往往都被人认为是有钱人的象征。
但是，随着中国经济水平的提升，人们腰包鼓了起来，为了面子，很多人开始选择飞机。
九一航空从一开始就是瞄准了这个巨大的蛋糕，亏损了这么多年，眼看就要吃肉了，结果却因为没有割肉的刀子，云非能够心甘？
要不然，在知道秦飞想要独自搞大飞机项目之后，云非这样积极地加入。
等到再过几年国家因为国防安全什么的开始搞这个项目了，他们私人企业可不要想在这里面分一杯羹。这会儿能够这样，不仅仅是有老爷子给他撑腰，更是因为这个项目国家还没有重视起来。
毕竟，老毛子的战略运输机都已经停飞了很多年了。
没有战略运输机以及轰炸机，也不是什么没法过日子的事情嘛。
“老外瞧不起咱们，卖给欧洲美洲那些航空公司的价格比咱们低得太多了。为什么？就因为咱们中国人人傻钱多，而且自己也造不出来。如果咱们国家自己能够搞出来，就像数控机床那样，他们还敢漫天要价吗？不卖？咱们自己有，不买你们的。你们爱卖给谁就卖给谁去！”一说到这个，云非就是咬牙切齿。
被空客公司歧视，被波音公司同样歧视。
人家卖给南美以及非洲甚至亚洲其他国家都比中国便宜呢。
但是中国却不得不买。
明知道被宰，依然得买！
这就是一个大国的悲哀，一个大国的无奈。
要不然，就等着国外的航空市场进入中国来垄断中国的市场。
虽然中国的航空市场不对国外公司开放，因为这个关系到国防安全，但是中国要想加入世界贸易组织，这个事情绝对会被拿出来说事。
空客撕毁合约，波音收购麦道之后同样终止了跟中国的合约，这里面不可能没有一点问题。飞机涨价，就是最为明显的问题。
而中国人傻乎乎地在这上面生生地被赚去了数千亿美元！
“别卖弄你的那个理论了。想利用这个项目搞钱就搞钱，我又不眼红你的，至于给我这老头子说这些？”老爷子可不想再听云非废话一次。“不过，让你们控股呢，主要还是希望这个项目能够尽快出成果。”
“当然，我们的支线客机arj-21今年下半年就会开始进行样机的制造，争取三年之内能够做完各种试验，进行试飞。只要样机没有问题，怎么可能会同时生产四十架一起进行试飞。这些飞机都是九一航空的订单，没有问题之后才会交付使用。当然，在试飞的时候，肯定会进行一些货物的运输……”云非把自己的构想给老爷子说了一遍。
“这样一说，你们搞这个项目实际上一直带着订单在走，你们云氏控股自己并不用往这上面投入多少钱？”老爷子一听到云非的话，顿时就眉头一皱。
“哪能呢，老爷子，其实，这样说起来，应该算得上是我们云氏控股旗下的九一航空在补贴这个项目。钱是我们一家出的，只有经费不够，股东们才会往里面贴补呢……”云非无语至极。
这老爷子是真的不懂？
这可能么？
四十架arj-21总价可是近百亿！
这些钱可都是云非掏腰包。
虽然说最后有了利润，有一半会回到他云大老板的腰包里面，但是还有的钱却是进入了国家的腰包，甚至更多都是进入了国家的腰包，毕竟这是要收税的嘛！
“既然你们这个项目一开始就是准备面向国际市场，所以一起都只能够你们按照市场规则来，国家也不能够向你们补贴。不然以后你们要想进军国际市场，波音以及空客两家公司第一个就不会同意……”老爷子就怕云非这次来是为了通过他找到政府领导要扶持政策
950 搞飞机是不想再被歧视