马六甲路远，二来航道水文较复杂，有些地方并不适合大船通过，不少地方较窄，这就使得后世繁忙的航船走这边不但危险，还路远，通航能力更不足。
但在这个时代，船都比较小，就算是大战舰大商船，也不过一两千吨，巽它海峡完全没问题，此时的船也没后世多，不会拥护。
最早来的葡萄牙人先点了马六甲海峡，夺了马六甲城，控制了这座重要的海峡通道，以加强他们对香料贸易的垄断权。
后来荷兰人和英国人也来了，但来晚了一步。为了取得主动权，他们便想办法绕过马六甲，然后发现了巽它海峡，并为了控制巽它海峡而盯上了巴达维亚。
荷兰和人英国人在这里打了数次，最终荷兰人占据了爪哇岛西端的巴达维亚，并建立起了坚固的堡垒，且一步步的发展城了种植和加工等，使之这里成了一种新兴的贸易城市。
西班牙人比英荷来的早，但也比葡萄牙人来的晚。不过西班牙人另辟奚境，他们并不是走南洋印度洋航线，他们走的是太平洋航线，从美洲通过太平洋直接到达南洋，因此他们不用通过马六甲和巽它海峡，而有着一条自己的秘密航线，就是走香料群岛东面的帝汶航线。
也正因为这三条航线，才使得葡萄牙、西班牙、荷兰人在南洋成为三霸。英国人一直只能在南洋小打小闹，也正因为他们没能有一条自己的航线，便始终无法在南洋发展起来。
参谋长站在一边点头。
帝国在南洋的舰队虽然很强大，但还有一个因素他们不得不考虑。那就是三夷在南洋的港口城堡，尤其是西班牙和荷兰人的吕宋马尼拉城和爪哇的巴达维亚城。
港口是非常易守难攻的，因为港口修建的堡垒和炮台，可以不受限制的架设要塞炮岸防炮，这些炮可以比战舰上的炮大的多，射的也远的多。不论是口径还是数量，都不是战舰能够比拟的。
尤其是岸上的炮还不会受风力波浪等的影响，因此射击准度也更高。特别是岸防炮还不用担心被击觉。
一座拥有强大岸防火力的港口要塞，那是海军的克星。就算是南洋的第八第九两支舰队，拥有两三百艘船，拥有四五十艘大战舰，几千门火炮，可也不敢说就能硬碰硬的去强攻港口要塞。
巴达维亚已经建造了几十年，其本身就是一座极其坚固的要塞堡垒，后来虽然发展成商业港，但其防守能力丝毫不弱。
至于吕宋的马尼拉城，西班牙人建造的时间更长，马尼拉城规模更大，人口更多，驻军数量也更多，城堡炮台更厉害。
强行的去硬攻港口，不太现实。
因此将领们的意见，还是封锁。
凭借手里控制的新加坡城，加上葡萄牙人已经表示中立的态度，那么马六甲可以控制封锁。
现在就剩下两条航线，一是巽它海峡，一是帝汶。
要控制巽它海峡，就得先打下巴达维亚。至于帝汶航线，还在更东面。
巽它海峡水深，但航道狭长，最窄处仅有五六里宽，最浅处甚至仅六七丈深。因此，也是最容易封锁的。
荷兰人一直都是使用它通过香料群岛。
“荷兰人为了控制巽它海峡，虽然建立了巴达维亚城，但巴达维亚距离巽它海峡依然有二百里。只要我们的舰队直接封锁巽它海峡，那么荷兰人的船只就无法通过海峡，到时他们的香料也一袋都别想运出去。”
“马六甲和巽它海峡一封锁，荷兰人要么等死，要么就得出港来和我们海上决战。这样一来，咱们就能诱蛇出洞，在海上打一场我们想要的海战。没有了港口的炮台支持，荷兰人拿什么和我们战？就算西班牙和英国支援他们，可只要不是在港口顶着岸防炮作战，我们无惧于任何人。等到海上决战击败了他们的舰队，我们到时就可以直接到他们的港口外封锁，彻底的把巴达维亚和马尼拉封锁，让它们就成死城。如此一来，红夷要么求降，要么等死。”
“只要我们封锁住了巽它海峡与马六甲海峡，整个南洋的主动权都将掌握在我们的手上。”
刘允升对这一看法持赞同观点。
“好，那我们就来个引蛇出洞，由本督亲自率四十艘主力战舰以及一百
第712章 全境封锁