从约克城级开始，美国航空母舰的岛式上层建筑和烟囱连为一体，从而形成了美国航空母舰的基本形式。
这种在二战初期，作为美国海军主力航母的最新型航母，在1936年底的时候，绝对是最强大，最经典的航母。
范哈儿对于订到约克城级航母，当然是十分乐意。
他同样对于“兰利号”航母不报期望，只是觉得作为航母训练舰还不错，而且又是老美白送的，也就收了下来。至于将来真正的海上作战，当然要指望自己的约克城级航母了。
布鲁克林轻巡洋舰，虽然是范哈儿最喜欢的轻巡，但这种巡洋舰欺负欺负没有大舰的小国家还行，用来和日本海军交战的话，他们只要随便出来一艘老式的战列舰，布鲁克林级就麻烦大了。
这个年代的日本海军，绝对是毋庸置疑的强大。
所谓世界第二这个排名，虽然有所争议，但将它排进世界前三，却是绝对没有问题的。
日本唯一的缺点，就是相对于一战后的列强，经济总体实力并不大，1921年度日本海军预算达到政府预算的31.6，这是个极其邪恶的概念，1921年是日本的和平时期，近代史上唯一一个在和平时期能够长期维持15军备之处的国家是苏联，最终还因此而经济崩溃解体。
一般国家和平时期军费的忍受极限在9以下，只有到战时各国才能忍受50的军费支出。如果不是华盛顿海军条约限制了军备竞赛，那么在美国海军一年两艘战列舰建造速度的重压下，日本政府不知道每年要经历几次政变革命了。
甲午海战、对马海战给日本海军的经验是主力舰决战消灭对方主力才是王道，于是，对日本海军来说，如何限制海军舰艇规模，同时又在舰队决战中取得与美英舰队同等的战斗力成了最大的课题。日本海军的回答是，增强单舰作战能力。这样，大和级的设计比北卡和俾斯麦都适合日本。
但问题也有，日本战列舰大而无当的设计，为了追求单舰攻击力而忽视舰艇整体能力，成了日本海军舰艇的通病。从第四舰队事件，到陆奥自爆不能不说是一脉相承。当然这不是日本一家的毛病，苏联、德国这样的陆权国家的海军在设计舰艇时也存在这个问题，但这两国的海军重要性远不及联合舰队对于日本的高。
也因为经济实力不足，日本海军的另一个特色是，它的舰队是攒出来的。算上金刚级，日本海军战列舰总共5级12艘，其中金刚级四艘开工于1911年，扶桑级1912年，伊势1915年，长门1917年，大和1937年，其中前4级10艘与珍珠港事件的时间距离长达30~24年，这段时间，当年水兵的儿子再上舰当水兵了。钞票存银行30年利滚利升值，战舰在海港呆30年就好比2008年的中国股票了。
太平洋战役前的日本海军，头脑中既有主力战舰的决战思想，手上却只有大和级战舰是真正拿地出手的，只要不是特别想去九段坂长住的偏执狂，都不会傻到认为靠这两艘战舰可以战胜整个美国海军，这是个日本海军面临的最大矛盾。
当然，在最后，同样深信大舰巨炮的，又内心充满了担忧的日本海军高层，无奈之下选择了航母，而他们这一选，却是狗屎运的让他们选对了海军的发展方向。
而范哈儿这方面，却是根本没有这些顾虑，他内心没有丝毫担忧，直接就选择了航空母舰，而且是以一艘美国赠送的老航母作为训练舰，订购一艘美军最新型的航母作为未来的舰队旗舰。
历史上唯一被战列舰击沉的航母案例，就是德国的“沙恩霍斯特”战巡击沉英国“光荣号”航母，范哈儿相信自己不会那么倒霉。
关于航母和战列舰的争论不用多说，战列舰是一种以大口径火炮的攻击力、与厚重装甲的防护力、为主要诉求的高吨位海军作战舰艇；航空母舰是一种可以提供军用飞机起飞和降落的大型海军作战舰艇，这本来就是两个不对称的对手。
反正舰炮在舰载作战飞机出现之后，作用却是呈越来越下降的趋势了，等到海军用上雷达之后，那更是直接影响到战列舰和航母的作战对比。二战最远的舰炮命中停泊船只记录，马萨诸塞号，西非卡萨布兰卡炮击让.巴尔，28千米命中；最远的舰炮命中航行舰只记录，沙恩霍斯特号，挪威
第一百七十六节 论断