模翻一番。
要知道，现在西南地区的工业规模，已经占了除东北和台湾外，中国整体工业规模的三分之一，要是再翻上一番的话，那数据绝对是非常恐怖的。
可以说，经历了这次搬迁以后，西南地区，完全可以作为将来抗战的大后方。加上等抗战爆发后，从东部地区搬迁的大量工厂、企业、工人，范哈儿相信，就算仅仅是依靠西南的三省一区，也能撑起抗日的大旗，让中国信心十足的打一场真正持久战。
1936年11月底，范哈儿在结束了美国的访问和视察后，乘坐已经改装完成的水上飞机，经阿拉斯加直飞中国大陆。
在到阿拉斯加的时候，通过电台，范哈儿知道兰利号正好快到香港了，他立刻冲动的命令飞机改变方向，直飞兰利号所在位置，汇合这艘“中国第一艘航母”后，一起归国。
1936年12月1日，浩瀚的太平洋上，一架水上飞机正漫无目的的在南中国海附近上空翱翔。
这正是范哈儿和他夫人杨秀琼乘坐的洛克希德改造水上飞机。
通过电波，范哈儿基本知道了兰利号航母的准备位置，而且兰利号还起飞了三架侦察机，让他们顺时针以航母为中心，进行绕圈侦察，迎接范哈儿的座驾抵达，所以即便是在茫茫没有参照的海上，兰利号这艘老舰又没有雷达，范哈儿还是信心十足的要过去和她汇合。
只是这汇合想起来容易，真正做起来就有点难度了。
抵达预定海域后已经十几分钟了，范哈儿的座驾既没有发现兰利号航母，也没有发现迎接的侦察机。在茫茫的大海上，只能同样绕圈飞行，进行慢慢搜索。
就在范哈儿心中为自己的冲动而懊悔的时候，前方水上飞机驾驶舱内，传来机长的大声呼喊：
“前方发现舰只发出的浓烟，判断应为军舰。”
“飞过去！”范哈儿毫不犹豫的下命令。
飞机的速度，就算是一目千里的海上，速度也还是非常快的。
只是等到这架水上飞机靠近那烟后，却是发现，军舰是军舰，却并不是他们期望的兰利号。
机长无奈的吐出一出舰名，更是让范哈儿一惊。
“是长门号。”
战舰长门号，是日本海军本愿的八八舰队计划中的一号舰。一次大战后，各国竞相建造巨型战列舰，认为应建造防护力超强，火力超大的巨型战列舰，以击沉敌人的海军舰艇，巨舰大炮主义的最高峰，正是华盛顿海军军缩会议之前。各国都计划建造各型的巨型战列舰，而日本打算建造八艘战舰，八艘巡洋战舰，这就是八八舰队。但是华盛顿会议却限制了各国主力舰的数量，要是放任各国继续竞争下去，二次大战可能就真会成为巨舰大炮主义者的天下了。这八八舰队之中，至今仍存有舰名的有：长门、陆奥、加贺、土佐、天城、赤城、高雄、爱宕、纪伊、尾张、骏河、近江。只是大部分因为受华盛顿条约限制，被拆被改成了其他舰只。
长门号是世界上第一艘拥有四十厘米(十六吋)主炮的战舰，速力竟达到了二十六点五节。但是在公开的时候，日本海军将其速度隐瞒为二十三节，当时大概没有人会相信，这么大一艘战舰竟能达到二十六点五节(长门号竣工时是1920年代)。
当时各国的战舰，德国、英国、美国、甚至是日本既有的战舰，主炮都是三十六厘米口径，而速力都是二十五节以下。而长门号就是当时世界最大、最强的战舰之一，是日本海军的精神象征，日人崇拜的图腾。相对于后来世界最大的大和号战列舰，长门号虽然根本比不上，但却为其他国家甚至包括绝大多数日本人所熟知，因为大和号在建造甚至下水都是在极机密的情况下进行的，一般的外人根本不知道，反而是战舰长门号深为日本人所崇拜，拥有着守护国家的精神象征.，深为日本人信赖“长门号是世界最强的战舰”。
长门号的造型和其它的日本战舰有所不同，她的舰桥是多重樯式，和以往的三角樯式比起来更显得雄伟。本舰的炮塔布置十分典型，八门四十厘米主炮收装在四个连装炮塔中，以前二后二的方式，两个两个叠起来布置在舰首和舰尾，前后火力平衡，两个烟囱布置在舰身中段，但是由于第一烟囱太过接近舰桥，以致在高速行驶时，烟囱和舰桥之
第一百七十七节 海上汇合