及探讨这个愿望的可能性，赛道上就已经出现了它的常规情况。
“里尔的车在维纳斯弯推头上墙了！”
七号死亡弯道名副其实，它的凶险程度让人难以想象。
总而言之，在维纳斯弯上的事故只会迟到，却从来不会缺席。
也不仅是现在，包括前面排位的其中两起事故，也全都是发生在此。
全场观众对这种情况都已经习以为常。
据统计，每年发生在纽克赛道上的事故当中，有百分之八十六都是在这里出的事。
世界第一难弯可不是白喊的。
但即便是已经习惯，现在发生事故，也还是会让其他车手不可避免地受到影响。
解说员的反应要比观众们要再快一些：“可以看到裁判站是给出了黄旗！看来车手们要减速一段时间了。”
此时的骆其清依旧处在第八位，应裁判要求，他立刻放慢了行驶速度。
通常来说，如果赛车手还没达到自己满意的名次，就因为黄旗而让速度受限，这种时候都会有些烦躁。
因为比赛时间并不会因此延长，每受限一秒，就等于是浪费了一秒可能超车的机会。
但骆其清是个例外。
会在半场前出现驾驶事故，裁判会出旗限速，就包括他现在会到达这个位置。
这些都是他早在上场前就料想到了的。
也正是他想要的。
他就是要借这个全员减速的时间，来拖延时间到达自己想要的那个时机。
三分钟后，裁判站出示绿旗。
卡得刚刚好。
骆其清听着四面传来轮胎入耳的声音，再略微垂眸扫了眼路面，忽地漾起笑意。
时机到了。
他从起步开始就在等着车胎达到最适合行驶的状态。
不对。
应该说是，最符合他驾驶习惯的状态。
骆其清的灼灼目光越过前面几个位次的赛车，直直锁定到坡下那两个几乎已经小成黑点的车影上。
好戏要开场了。
须臾之间，油门被他猛然压到极限。
声浪轰地一声炸开。
而处在第七名，还在兢兢业业打防守的前车根本都没有时间反应，似乎只是吸了一口气的工夫，就看见一道残影从他旁边掠了过去！！！
“骆其清果断在三号弯前完成了对加利的超越！”
六秒后。
一边解说员话音刚落，另一边又立马接到：“骆其清做出交叉线超过了尤维斯！他现在已经和队友是处在了前后位…他超过了周棘！！！”
所有人都以为，骆其清拼命往前冲是队内的战术，目的就是靠近周棘和他打配合。
然后就在下一刻。
两辆涂装相同的黑色赛车位置发生交换。
骆其清超过了周棘？！
“他们难道把主力换成了这个新车手？！”
在场的人里谁不知道周棘才是承阳首发，他是有积分基础的啊！
名次越高，拿的积分越多，决赛上更是直接翻倍。
因为承阳是压线进的决赛，他们车队的总积分自然就是所有车队里的垫底。
想拿车队积分榜前三的希望已经渺茫，那这种时候要是还想得奖，肯定是寄希望于周棘，看看他能不能去拼一拼车手个人积分。
可是现在骆其清却超过了他！
这是什么情况？
如果顺着这个思路想。
除非就是，车队认为这个车手能为车队得到更多积分，甚至是…从垫底逆袭到前三！！！
这个人到底是什么来头？！
演播厅里，解说员以为是自己在介绍时看漏了信息，急忙又把车手信息给翻出来：“我又看了一眼资料…骆其清的确是第一回参加国际赛事。”
重点还不是他参加过几次赛，如果车手天赋高，一入队就被车队选来参加世界赛也无可厚非。
重点是这个家伙只是个替补啊！
不过，观
第91章 超神时刻