且心无旁骛，因此显得学什么都快。
八月份，重庆一家名为“精工齿轮机械公司”的企业开始兴建，到了年底，这家工厂自行研制，由蒸汽机驱动的三轴自动车床建成并投产，可以进行镗、铣、钻、磨等加工，实现了“一机多能”。
虽然这台设备显得极其庞大和笨重，但其强大的功能和精密的构造，令观者无不叹为观止，可说是机械时代集大成者。
这自然是莫尔根带领的技术团队的心血之作，光搞出这台工业母机就花掉近十五万，加上建厂房、宿舍、人员工资等，他的资本金已经花完了。
好在刘学勤过来看了之后非常满意，谁教这是亲传弟子的项目呢，当即拍板追加了五十万。
有了这台机床，精工齿轮的机加工水平超过音捷和音能动力也指日可待。人家莫尔根可没打算只生产齿轮，将来车床、蒸汽机、变速箱、农具、自行车等都可以生产。
而且他要做最领先的产品。
好在重庆这个地方人杰地灵，去年开始建的煤炭公司和钢铁厂都已经投产，再加上甘肃金县的钢铁差不多四天就可以运到。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
等铁路开通后，物流时间可以压缩到两天。
可惜刘氢她们带回来的橡胶树种子今年才刚种下，橡胶原料短缺不是短期可以解决，莫尔根想做整装自行车也不现实。
但到九月份他就设计出了自行车变速器，月底便开始量产。
今年音迅的自行车产能已经达到五万辆，销售额堪堪过百万。昔日的领头羊，如今在总山系的公司里只能算弟弟。
就把其它橡胶产品的产值加上，也就能达到一百五十万元。
精工齿轮生产的自行车变速器正好给他家做配套，初步定两万套，按六元每套采购。
这算是精工齿轮的第一笔业务，不过十几万的收入对这么大的厂子而言，不过杯水车薪。
眼下最火的要算蒸汽机，而船用蒸汽机的需求更是强烈无比。
去年刚起步的长江航运，今年贷款三十万，从赵氏船厂陆续购进十艘蒸汽货船。单单跑岷都到广元航段，一年流水就超过五十万！
算上他家在其它航段的商船，今年的销售额就能接近老牌科技企业音迅车行。
而粟登科搞的合浦造船厂（海船）也在紧锣密鼓地建设，待蒸汽机定型，立刻就可以开始放样、下料了。
听说这家也能生产蒸汽机，全国乃至大明的造船商人全跑来重庆参观、洽谈。
其中一拨人衣着光鲜亮丽，当中有人老远就跟莫尔根打哈哈：“小老弟，我早就看出你不是凡人，此等镇国神器真乃鬼斧神工！”
几人看着一层多楼高的车床削铁如泥，由衷发出赞叹。
喜欢塞音老仙闹大明
第159章 莫尔根的齿轮