火、防污 染设备和航海仪表及通信设备等。”小聪说。
“船舶要保证安全行驶，在现代条件下，需使用现代导航设备，了解国际水运法规和世界各国海上交通管理制度。”小明说。
小波说：“船上要安排医护人员值班。” “船上要装备相应的救护设备。”梦弟说。计算机姐姐说：“同学们回答得很好！”“我想问，风帆是什么时候产生的？”梦弟问。
“这还用问吗？有了船，同时就有了风帆。”小聪的口气含着对梦弟的讥笑。小燕子说：“不 ，应该说，先有船 ，再有风帆。”
计算机姐姐说：“先秦时期，殷商与西周时期，人们除了会制造船舶之外，已能制成帆利用风力航行。”
甲骨文用‘凡’通假‘帆’字，说明殷人行船已经使用帆 ，不过，这时的帆 ，主要用在陆地江河航行中。
海洋爷爷说：“是的， 随着春秋战国时期各国的海上活动兴起， 人们航海的地理知识逐渐增加，将中国东部外侧的不同水域划成‘北海 ’（今渤海）、‘东海 ’（今黄海）、‘南海 ’（今东海）。人们已了解到‘百川归海 ’，并且开始在沿海巡航。同时 ，人们在江河和航海过程中，逐渐认识了风，并开始利用风帆航行。”
科学博士说：“值得一提的是， 春秋战国时期 ，海上导航技术已与天文学联系起来。”战国时期 ，人们已经对二十八星宿和一些恒星进行了定量观测， 并取得了可喜成果 ，并把海上航行与天文学相结合 ，利用北极星探寻航海科技文化。”“这是两汉时期 ，我们已经掌握了西太平洋与北印度洋的季风规律，开始使用季风航海，这是去远洋的帆船。”船长说。
船长还解释 ，东汉应勋在 《风俗通义》 已经提到：“5 月有落梅 风，江淮以为信风。”，“落梅风 ”意即梅雨季节以后出现的东南季风。 两汉时期，人们只有利用季风 ，才能做远洋航行。“船长爷爷，航海需要导航，人类的导航，最初是怎样的呢？” 梦弟问船长。
船长说：“先秦时期的航海技术，已有一定的基础，人们对海洋的认识逐渐深刻 ，对洋流 、风力 、潮汐、海上天文、气象知识有一定的认识 ，利用太阳和北极星为海上导航标志 ，并发明了海上测天体高 度的仪器。”
“船长爷爷，我觉得很奇怪，这帆船没有机械动力设备 ，又没有看见水手划船 ，为什么走得这么快？”梦弟的话里含有疑问。
船长告诉梦弟，这一时期 ，人们对海洋水文， 特别是潮汐有一定的了解 。如《尚书·禹贡》 “朝夕迎之 ，则遂行而上”等，梦弟明白了，当时人们已经知道，趁涨潮出海，利用海洋定向潮流，顺流而下。
梦弟恍然大悟，原来既要利用季风 ，还要利用海流，这样 ，帆船 才能够走得很快。梦弟醒了过来，他听见计算机姐姐在说话：“先秦时期，人们在 认识风的同时 ，也对一些云雨气象有所了解，如 《尚书·洪范》 ‘ 月之从星 ，则从风雨’等 ，都是人们在航行中注意天气变化而总结出的经验规律。在先秦时期天文导航的基础上，秦汉时期的导航技术 ，有了进一步的提高 。 《海中五星经杂事》 二十二卷等有关书籍，是中国航 海人员在航海过程中总结出来的天文经验和规律 ，对于古人用星座、行星等的位置判定航线也有记载。除天文导航外 ，地文导航与陆地定位，在航海中也占十分重要的地位 。
汉时，人们已能利用‘ 重差法 ’ 精确测量海上地形地貌。唐代李淳风的 《海岛精算》 记载了这种利用矩或表进行两次观测 ，可求得海岛之高度和与船的距离的测量方法 ，这对后世航图的测绘及航程的推算，具有深远的影响。”
“汉时，人们对潮汐的了解，已不仅局限于水面的涨落 ，而且能找 出其中的原因。王充在 《论衡·书虚篇》中 ，第一次科学地将潮汐成因 与月球运动联系起来 ，反映了人们对潮汐认识的进步，同时 ，对人们航海借海潮流向进出港湾，有一定的帮助。”科学博士说。
海洋爷爷说：“总之 ，秦汉时期造船业发达，已能利用季风航行， 天文和地理导航技术进一步提高 ，并能对潮汐现
第419章 寻航海科技文化