“我国决定给予哥伦比亚10的运河股份。”对于哥伦比亚获得的股份密尔顿·菲什也没多在意，毕竟运河在哥伦比亚的境内，获得股份也是应该的。
“此外，将运河30的股份给予英国，当然需要认购。相信英国方面也是没意见的。”威廉·格莱斯顿坐在位子上点了点头。
看到林豪讲完就坐了回去，密尔顿·菲什有种不详的预感，他马上站起来说道：“先生关于我国的股份呢？”
“国务卿先生，我的提议很清楚了，这是我国的最后决定不会再更改了。”
“不！不！特使先生，您的决定非常、非常无理，为什么美利坚没有股份，要知道美利坚作为北美的大国理应拥有巴拿马的股份，再说此前我国和哥伦比亚拥有多项协议。”
“那是你们美利坚的事，这个结果是我们共同商议的成果，相信贵国不会质疑这次会议的公正性吧？”
“这.....”很明显，密尔顿·菲什明白自己被阴了，被英国人坑了，早知道是这样就不把英国人拉进来了，现在是赔了夫人又折兵啊。
1870年四月十日，中、英、美、哥等南美国家签署关于巴拿马运河的旧金山协议。协议的第一条明确规定巴拿马运河和巴拿马运河区的永久运营权和主权归中华帝国所有；第四条规定了巴拿马运河公司的股份规划，作为安慰第十一条保障了美国的巴拿马运河铁路的运营权和一些无关紧要的特权，第十三条降低了美国商船通过巴拿马运河的费用。
总体来说这次对巴拿马运河的利益重新分配，中国依旧占了大头，付出了一些利益，美国只能算沾了点油水，哥伦比亚基本是被宰。
但是毕竟美国是北美洲的重要国家，即使是失去了西海岸的土地他的实力依旧不可小觑，为了弥补中美因为巴拿马运河的冲突，帝国内阁还特意扔出了太平洋铁路计划，以缓和中美关系，美国人这头刚感觉受辱了，那头却看见送上块大蛋糕，密尔顿·菲什也感觉有脸回国交代了，当然是大家笑眯眯的坐在一起吃蛋糕了。
1870年五月二十日，中美签署《中华帝国和美利坚合众国就修筑太平洋铁路意见书》，作为旧金山协议的附约。
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第一百五十章 旧金山协议